229,71 PLN*
247,00 PLN*
Oszczędzasz 17.29 PLN
* z podatkiem VAT
Producent: ELF
ELF
Indeks towaru: AT76-ELF
Realizacja zamówienia: 24 godzin

Filtr automatycznej skrzyni biegów z gumową uszczelką oraz 6l mineralnego oleju najnowszej generacji do przekładni automatycznych ELFMATIC G3 klasy MERCON-III do samochodu
 
 
Ford Expedition 1997-2006
wszystkie wersje silnikowe
cena za kpl
KPL = filtr z gumową uszczelką + 6l mineralnego oleju firmy ELF klasy MERCON III
 
 
ZESTAW PASUJE DO SKRZYŃ 4R70E / 4R70W / 4R75W / AODE

 
MISA OLEJU SKRZYNI PRZYKRĘCONA JEST 14 ŚRUBAMI
ZANIM KUPISZ DLA PEWNOŚCI
- PORÓWNAJ KSZTAŁT MISY OLEJU SKRZYNI
- POLICZ ILOMA ŚRUBAMI PRZYKRĘCONA JEST MISA OLEJU SKRZYNI

 



Automatyczna skrzynia biegów jest podzespołem bardzo wrażliwym na najdrobniejsze nawet zanieczyszczenia. Wymiana filtra oleju w skrzyni biegów to czynność, którą powinien zlecić każdy użytkownik samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów, przy okazji wymiany w niej oleju. Filtr ten jest umieszczony w misce olejowej skrzyni biegów, jest więc konieczne uprzednie zlanie oleju ze skrzyni oraz zdemontowanie miski olejowej, aby filtr mógł zostać wymieniony.

W misce olejowej skrzyni biegów znajduje się także magnes, którego zadaniem jest wyłapywanie z oleju drobin opiłków, które mogłyby uszkodzić elektrozawory skrzyni i doprowadzić do jej awarii. Należy zatem pamiętać, aby podczas wymiany filtra oleju oczyścić również magnes z nagromadzonych zanieczyszczeń.

Częstotliwość wymiany filtra oleju skrzyni biegów jest identyczna z czasem wymiany samego oleju i zależy ściśle od zaleceń producenta samochodu, zawartych w instrukcji obsługi i wynosi zazwyczaj 30-50 tyś km.
 

 Olej spełnia wymagania następujących norm i specyfikacji:
- DEXRON® III G i Ford MERCON®
- ALLISON C-4
- ZF TE
- ML 03D, 04D, 09, 14A, 17C
- VOITH H 55.633535 (ex G 607)
- MAN 339 typ V
- 1 (ex MAN 339 typ F)
- MAN 339 typ Z
- 1 (ex MAN 339 typ F)
- MB 236.5 i 236.9
 
 
WŁAŚCIWOŚCI ELFMATIC G3
posiada wiele parametrów fizyko-chemicznych wymaganych przez przekładnie automatyczne najnowszej generacji:
- specjalnie zmodyfikowany współczynnik tarcia sprawia, że zmiany biegów dokonuje się cicho i bez poślizgów lub drgań
- dobra płynność w niskich temperaturach zapobiega przeciążeniom układów w czasie rozruchu zimą i zapewnia natychmiastowe smarowanie wszystkich węzłów
- bardzo dobra odporność na utlenianie i stabilność termiczna pozwalają na znacznie dłuższe okresy pomiędzy wymianami oleju przy jednoczesnym zlikwidowaniu możliwości odkładania się osadów, laków i szlamów
- wysoki wskaźnik lepkości, niska temperatura płynięcia, bardzo dobre dodatki antyzużyciowe zapobiegają zużywaniu się kół zębatych, łożysk i elementów pomp,
- doskonałe własności antykorozyjne i antypienne
- całkowitą neutralność w stosunku do uszczelek i metali kolorowych
 


 Powyższy produkt używany zgodnie z przeznaczeniem nie stwarza żadnego szczególnego zagrożenia.