Wczytuję dane...
184,14 PLN*
198,00 PLN*
Oszczędzasz 13.86 PLN
* z podatkiem VAT
Najniższa cena produktu z ostatnich 30 dni: 198.00 PLN
Producent: ROZNI
ROZNI
Indeks towaru: 149KPL
Waga produktu: 0.5 kg
Realizacja zamówienia: 24

Rozrząd silnika składający się z paska rozrządu firmy Dayco oraz napinacza firmy GMB do samochodu
Chrysler Voyager / Grand Voyager 3,0 V6 12V SOHC 1987-2000
cena za kpl


kpl=
1 x pasek rozrządu DAYCO
Dayco to czołowa firma grupy Mark IV Automotive projektuje, rozwija i produkuje kompletne zestawy transmisji mocy stanowiące pierwsze wyposażenie urządzeń, oryginalne części zamienne i zestawy będące w sprzedaży rynkowej w sektorach: samochodowym, pojazdów przemysłowych, maszyn do robót ziemnych, maszyn rolniczych i motocykli.
Wszystkie zakłady produkcyjne firmy Dayco spełniają warunki norm jakościowych określonych przez międzynarodowe certyfikaty (ISO 9000, ISO 9001, QS 9000 i ISO 14001) oraz certyfikaty wystawiane przez klientów, konstruktorów w zakresie pierwszego wyposażenia. min. Chrysler                          

1 x napinacza GMB
Części tej marki, dostępne poza Azją za pośrednictwem europejskich i amerykańskich przedstawicielstw firmy, charakteryzują się wysoką jakością i trwałością za sprawą jej wieloletniego doświadczenia na rynku motoryzacyjnym oraz rygorystycznych procedur testowania zarówno materiałów, jak i gotowych produktów.


Rozrząd odpowiedzialny jest za przekazywanie napędu z koła pasowego wału napędowego na wałki rozrządu, które wprawiają w ruch popychacze i zawory.
Jego zadaniem jest sterowanie urządzeniami w taki sposób aby doprowadzić ładunek do silnika oraz usunąć spaliny, jest więc jednym z najważniejszych mechanizmów znajdujących się w silniku.
Rygorystycznie należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących wymiany paska oraz osprzętu, z którym ma do czynienia pasek, nawet jeśli nie wykazuje on oznak zużycia. Chodzi o rolkę napinacza, pompę wody jak również napinacz. To ważne, bowiem awarie tych elementów prowadzą zwykle do zerwania paska.
Praktycznie nie można sprawdzić w jakim stanie jest rozrząd , a same oględziny w warsztacie samochodowym nie zagwarantują potwierdzenia, że wszystko jest w porządku.
Należy zatem postępować wg zaleceń producenta auta. Nie stosowanie się do nich może doprowadzić do poważnej awarii, a w przypadku starszych aut naprawa może być zupełnie nieopłacalna.
W przypadki zakupu samochodu używanego powinna być wykonana wymiana rozrządu , bo nikt praktycznie przed sprzedażą go nie wymienia.