Wczytuję dane...
55,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Producent: MotoRad
MotoRad
Indeks towaru: 13899
Waga produktu: 0.2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Termostat płynu chłodzącego silnik do samochodu
 
GMC
Sierra 2500 HD 8,1 V8 2001-2007
Sierra 3500 8,1 V8 2001-2007

 
cena za 1 szt
 

Zamiennik dla:
ACDelco Aftermarket    12T55E
ACDelco Aftermarket    131-124
ACDelco Aftermarket    131-72
CARQUEST    13899
CARQUEST    32299
Delco Harrison    131-38
Delco Harrison    131-52
Delco Harrison    131-78
Delco Harrison    131-79
Gates    33329
Gates Canada    33329
General Motors    10115785
General Motors    10115787
General Motors    10182343
General Motors    10182376
General Motors    10210450
General Motors    10226109
General Motors    12559269
General Motors    12559575
General Motors    24507563
General Motors    3091114
Ideal Aftermarket    31989
Ideal Aftermarket    32299
Motorcraft    RT-374
NAPA    222
Robertshaw    361-195
Robertshaw    461-195
Standard Thomson    222
Stant    13899
Stant (Carded)    35899
Stant (Small Card Retail)    29899
Waltham    W222
 
 
 Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 88 'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej ,  nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!