Produkt dostępny!
PLATYNOWA podwójna platyna (Double Platinium) świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE do samochodu
Volvo
Volvo
C70 2,3 Turbo 20V 1998-2005
C70 2,4 20V 1999-2000
C70 2,4 Turbo 20V 1998-2005
C70 2,5 Turbo 20V 2006-2007
C70 2,9 Turbo 24V 2001-2001
cena za 1 szt
Specjalny typ świecy zapłonowej o przedłużonej żywotności, w której elektrody pokryte są cienką warstwą platyny. Standardowe świece zapłonowe wytrzymują przebiegi rzędu 20 - 40 tys. km, podczas gdy świece platynowe mogą wytrzymać nawet ponad 100 tys. km.
W tych świecach płytka platynowa na elektrodzie środkowej zapewnia w długim okresie użytkowania bardziej stałą moc świecy, nawet w trudniejszych warunkach. Ze względu na smukłą elektrodę środkową ta świeca wymaga niższego napięcia zapłonu, odciąża cewkę zapłonową i zapewnia optymalne spalanie aż do skrajnych obszarów komory spalania.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.
Product Type Double Platinum
Description Double Platinum, Nickel Plated Shell
Heat Range Chart Location F13
Hex 5/8"
Reach 3/4"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor Suppressor
Seat Gasket
Thread Diameter 14MM
Tip Power
Zamiennik dla:
AC-DELCO 41-801
BERU 14 F-7 DPURX2
BERU 14 F-7 HPURX2
BERU 14 FGH-7 DTURXO
BOSCH F6KPP332S
BOSCH F7DPP222
BOSCH F7DPP222T
BOSCH F7HPP222
BOSCH F7KTCR
BOSCH FR7DPP10
CHAMPION 7345
CHAMPION 7346
CHAMPION 7546
CHAMPION KC10PYPB4
CHAMPION RC10PYP4
CHAMPION RC10PYPB4
CHAMPION RC8PYP
CHAMPION RC8PYP4
CHRYSLER 04796779
CHRYSLER 7346
CHRYSLER RC10PYP4
CHRYSLER RC8PYP4
DENSO 3113
DENSO 3141
DENSO 3142
DENSO 3168
DENSO 3223
DENSO 3225
DENSO 3245
DENSO 3253
DENSO 3289
DENSO 3292
DENSO 3297
DENSO 3322
DENSO PK16TR11
DENSO PK20PR11
DENSO PK20PR8
DENSO PK20PR-L11
DENSO PK20PR-P11
DENSO PK20PR-P8
DENSO PK20TR11
DENSO PQ20R8
DENSO PQ20R-P11
DENSO PQ20R-P8
DENSO Q20PR-P11
MIGHTY GRP22P
MOPAR SPRC10PYP4
NGK 2341
NGK 2684
NGK 2743
NGK 2978
NGK 3100
NGK 3141
NGK 3546
NGK 4014
NGK 4045
NGK 4115
NGK 4639
NGK 4651
NGK 4793
NGK 4867
NGK 5542
NGK 5555
NGK 6290
NGK 6458
NGK 7963
NGK BKR6EKPB-11
NGK BKR6EP-11
NGK IFR6B
NGK PFR6A-11
NGK PFR6B
NGK PFR6B-11C
NGK PFR6B-9
NGK PFR6C-11
NGK PFR6G
NGK PFR6G-11
NGK PFR6G-13
NGK PFR6G-13E
NGK PFR6H-10
NGK PFR6J-11
NGK PFR6L-11
NGK PFR6L-13
NGK PFR6N-11
NGK PFR6Q
NGK PFR6T-10G
NGK PFR7W-T
TORCH 9005
TORCH K6RT2PP-11
TORCH K6RT3PP-11
TORCH K6RTPP-11
TORCH K6RTPPF-11
W tych świecach płytka platynowa na elektrodzie środkowej zapewnia w długim okresie użytkowania bardziej stałą moc świecy, nawet w trudniejszych warunkach. Ze względu na smukłą elektrodę środkową ta świeca wymaga niższego napięcia zapłonu, odciąża cewkę zapłonową i zapewnia optymalne spalanie aż do skrajnych obszarów komory spalania.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.
Product Type Double Platinum
Description Double Platinum, Nickel Plated Shell
Heat Range Chart Location F13
Hex 5/8"
Reach 3/4"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor Suppressor
Seat Gasket
Thread Diameter 14MM
Tip Power
Zamiennik dla:
AC-DELCO 41-801
BERU 14 F-7 DPURX2
BERU 14 F-7 HPURX2
BERU 14 FGH-7 DTURXO
BOSCH F6KPP332S
BOSCH F7DPP222
BOSCH F7DPP222T
BOSCH F7HPP222
BOSCH F7KTCR
BOSCH FR7DPP10
CHAMPION 7345
CHAMPION 7346
CHAMPION 7546
CHAMPION KC10PYPB4
CHAMPION RC10PYP4
CHAMPION RC10PYPB4
CHAMPION RC8PYP
CHAMPION RC8PYP4
CHRYSLER 04796779
CHRYSLER 7346
CHRYSLER RC10PYP4
CHRYSLER RC8PYP4
DENSO 3113
DENSO 3141
DENSO 3142
DENSO 3168
DENSO 3223
DENSO 3225
DENSO 3245
DENSO 3253
DENSO 3289
DENSO 3292
DENSO 3297
DENSO 3322
DENSO PK16TR11
DENSO PK20PR11
DENSO PK20PR8
DENSO PK20PR-L11
DENSO PK20PR-P11
DENSO PK20PR-P8
DENSO PK20TR11
DENSO PQ20R8
DENSO PQ20R-P11
DENSO PQ20R-P8
DENSO Q20PR-P11
MIGHTY GRP22P
MOPAR SPRC10PYP4
NGK 2341
NGK 2684
NGK 2743
NGK 2978
NGK 3100
NGK 3141
NGK 3546
NGK 4014
NGK 4045
NGK 4115
NGK 4639
NGK 4651
NGK 4793
NGK 4867
NGK 5542
NGK 5555
NGK 6290
NGK 6458
NGK 7963
NGK BKR6EKPB-11
NGK BKR6EP-11
NGK IFR6B
NGK PFR6A-11
NGK PFR6B
NGK PFR6B-11C
NGK PFR6B-9
NGK PFR6C-11
NGK PFR6G
NGK PFR6G-11
NGK PFR6G-13
NGK PFR6G-13E
NGK PFR6H-10
NGK PFR6J-11
NGK PFR6L-11
NGK PFR6L-13
NGK PFR6N-11
NGK PFR6Q
NGK PFR6T-10G
NGK PFR7W-T
TORCH 9005
TORCH K6RT2PP-11
TORCH K6RT3PP-11
TORCH K6RTPP-11
TORCH K6RTPPF-11