Wczytuję dane...
59,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Producent: MOPAR
MOPAR
Indeks towaru: 04549625AD
Realizacja zamówienia: 24 godzin

ORYGINALNY płyn hamulcowy MOPAR MS-9971 - odpowiednik DOT-4 , stosowany do samochodów marki Chrysler Plymouth Jeep Dodge Lancia oraz RAM
cena za opakowanie 355ml


Jeśli zależy nam na bezpieczeństwie swoim oraz przewożonych pasażerów, powinniśmy zadbać o okresowe wymiany płynu hamulcowego, zgodnie z istniejącymi zaleceniami. Dzięki temu nasze hamulce nigdy nas nie zawiodą. Płyn hamulcowy przenosi siłę z pedału hamulca na klocki hamulcowe. Od stanu płynu hamulcowego uzależnione jest prawidłowe funkcjonowanie układu hamulcowego, a więc również nasze bezpieczeństwo.
Stan płynu hamulcowego można sprawdzić mierząc temperaturę wrzenia. Temperatura wrzenia płynu hamulcowego powinna być sprawdzana w zasadzie przy każdej wizycie w warsztacie. Dopuszczalna temperatura wrzenia płynu hamulcowego nie powinna być niższa niż 180 stopni Celsjusza. Jest ona podstawową i najważniejszą cechą płynu hamulcowego. Im będzie wyższa, tym lepiej. Płyn hamulcowy MOPAR MS-9971 charakteryzuje się temperaturą wrzenia 260 stopni Celsjusza !!!
Do roku 1990 czas wymiany płynu wynosił jedynie rok, ale w pojazdach produkowanych po tym roku płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata.
Wszystkie nowe samochody, wyposażone w system ABS i ESP powinny być zalewane odpowiednim płynem hamulcowym, ponieważ jedynie taki płyn gwarantuje, że systemy elektroniczne, w jaki został wyposażony nowoczesny pojazd, będą funkcjonowały prawidłowo i to na dodatek we wszystkich zakresach temperatur.
Większość płynów hamulcowych jest produkowanych na bazie glikolu, dlatego są one higroskopijne. Oznacza to, że pobierają one wodę z otoczenia, czyli np. pochłaniają wilgoć znajdującą się w powietrzu. Automatycznie, woda przedostająca się do płynu hamulcowego szybko obniża jego temperaturę wrzenia, dlatego też może dojść do sytuacji, że podczas częste hamowania płyn hamulcowy ulegnie zagotowaniu, co doprowadzi do powstania oparów w systemie hamowania. Pod wpływem wyższej temperatury deformacji ulegają poduszki powietrzne w układzie hamulcowym, dlatego też nie dochodzi do przekazywania ciśnienia hydraulicznego. Skutkiem tego jest obniżenie skuteczności hamowania, pomimo mocnego naciskania na pedał hamulca.

Przed rozpoczęciem wymiany płynu hamulcowego  trzeba się koniecznie upewnić, jaki rodzaj płynu jest w naszym aucie. Nie można mieszać płynów różnego typu, czyli płynu R3 z DOT-4. W większości przypadków wykorzystywany jest płyn DOT-4, więc możliwość pomyłki jest mniejsza.


Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...