Przednie klocki YellowStuff + NAWIERCANE NACINANE tarcze hamulcowe 330mm EBC seria GD RAM Cargo Van 2012-

Przednie klocki hamulcowe o dużej sile hamowania wykonane z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych firmy EBC seria Yellow Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nawiercane , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze wzmacnianego układu hamulcowego o średnicy 330mm , firmy EBC seria GD Turbo Groove do samochodu

RAM Cargo Van 2012-2015 - Heavy Duty Brakes !!!

wszystkie wersje silnikowe

cena za kpl
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Manufacturer EBC - GD Turbo Groove / Yellow Stuff

DANE TECHNICZNE
Grubość: 18,00 mm
Długość: 183,00 mm
Szerokość: 63,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia

  Gwiazdą w palecie produktów EBC są klocki hamulcowe z serii Yellow Stuff dedykowane dla najbardziej wymagających klientów do zastosowań tuningowych oraz ostrej jazdy ulicznej i autostradowej.

Klocki hamulcowe z serii EBC Yellow Stuff są produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych. To zapewnia wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskiej jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track days. Klocki te nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność.


Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff są obecnie stosowane w wyścigach oraz w codziennej eksploatacji drogowej dla kierowców ceniących sobie wysoką skuteczność, precyzję oraz stabilność temperaturową hamulców. W porównaniu ze standardowymi klockami oryginalnymi, EBC Yellow stuff bez wątpienia dają lepszą reakcję i wyczucie hamulca, są nieco twardsze, nieco trwalsze i lepiej przystosowane do dynamicznego sportowego stylu jazdy.

Naklejka w każdym zestawie

Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 900°C.

Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD Turbo Groove są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Turbo Groove są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica (Ø) 330,00 mm
Wysokość całkowita (A) 38,00 mm
Średnica centrowania (B) 72.00 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,00 mm
Grubość min. 26,40 mm

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO (DELETE V24A01R1)   18A2566
ACDELCO (DELETE V24A01R1)   18A2566A
ACDELCO (DELETE V24A01R1)   18A2606
ACDELCO CANADA (NEW) (DELETE V24A01R1)   18A2606
ACDELCO CANADA (NEW) (DELETE V24A01R1)   18A2566
ADVANCE/WEAREVER   YH245037
ADVANCE/WEAREVER   YH291637
AIMCO   900524
AIMCO   53051
AIMCO   900524.00
AIMCO   10153051
ATE/PREMIUMONE   CW28767
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ   AX900524
AUTOPART INTERNATIONAL   1407-287474
AUTOPART INTERNATIONAL   245037
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX   PRT5843
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX   PRT6170
AUTOZONE/RAYBESTOS   780624FZN
AUTOZONE/RAYBESTOS   780624   
BENDIX   PRT6170
BENDIX   PRT5843
BEST BRAKES USA   GP53052
BREMBO NORTH AMERICA   09.N124.11
BREMBO NORTH AMERICA   09.N124.10
BWD AUTOMOTIVE   09.N124.10
BWD AUTOMOTIVE   09.N124.11
CARQUEST PLATINUM ROTORS   YH245037P
CARQUEST/AIMCO   53051
CARQUEST/NEWTEK   53051
CARQUEST/NEWTEK CANADA  53051
CARQUEST/NEWTEK CANADA   R53051
CARQUEST/RAYBESTOS   C53051
CARQUEST/RAYBESTOS   53051
CENTRIC FLEET PERFORMANCE   120.67068999999999
CENTRIC PARTS   120.67068999999999
CENTRIC PARTS   120.67069  
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS   905170
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS   BD5170
IMC   405 10041 253
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION   09 N124 11
MAX ADVANCED BRAKES   ONZ0560
MIGHTY   850036
NETWORK/DURAGO   P780624
NEWTEK AUTOMOTIVE   53051
OMNIPARTS   13064115
OMNIPARTS   13104115
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM   900524
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL   900524
PERFECT STOP FRICTION BY WAGNER   PS900524
POWER STOP   AR8797
POWER STOP   AR8797XPR
POWER STOP XPR   AR8797XPR
QUALIS   43166
RAYBESTOS   780624R
RAYBESTOS   780624
RAYBESTOS UNBRANDED   780624
RAYBESTOS UNBRANDED   780624R
RAYBESTOS UNBRANDED   53051
V & W   7B0615301A
V & W   7B0615301B
WD EXPRESS   405 10041 253
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA   WS1-153052

 ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ADVICS   AD1589
AKEBONO   ACT1589
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX   D1589
BENDIX   D1589
CENTRIC FLEET PERFORMANCE   105.1589
CENTRIC PARTS   105.1589
CENTRIC PARTS   105.15890
DURAGO   BP1589C
MONROE   CX1589
NAPA CANADA/PREM BRK PADS & SHOES - FNP   SS8800X
NAPA/DORMAN NAPA XPRESS - XDK   SS8800X
NAPA/RAYLOC SAFETY STOP-RSS   SS8800X
PRONTO DASH 4   PMD1589
PRONTO DASH 4   LCD1589
PRONTO DASH 4   LMD1589
PRONTO DASH 4   PCD1589
RAYBESTOS   PGD1589C
RAYBESTOS UNBRANDED   PGD1589C
TRW AUTOMOTIVE   TPC1589
TRU STAR CBP1589
VWAU 7B0 698 151G
WAGNER QC1589