Wczytuję dane...
1877,67 PLN*
2019,00 PLN*
Oszczędzasz 141.33 PLN
* z podatkiem VAT
Najniższa cena produktu z ostatnich 30 dni: 2019.00 PLN
Producent: EBC BRAKES
EBC BRAKES
Indeks towaru: GD7446DP41798R
Waga produktu: 18 kg
Realizacja zamówienia: 24

Przednie klocki hamulcowe o dużej sile hamowania wykonane z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych firmy EBC seria Yellow Stuff z tytanowymi podkładkami oraz WYSOKOWYDAJNE , nawiercane , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze hamulcowe o średnicy 302mm , firmy EBC seria GD Turbo Groove do samochodu
 
Jeep Wrangler JK 2007-2018
 
wszystkie wersje silnikowe
 
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
 

Manufacturer     EBC - GD Turbo Groove / Yellow Stuff
 
 

 

 

 

 DANE TECHNICZNE
Grubość: 16,50 mm
Długość: 147,00 mm
Szerokość: 60,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia

 

 

 

 

 

  Gwiazdą w palecie produktów EBC są klocki hamulcowe z serii Yellow Stuff dedykowane dla najbardziej wymagających klientów do zastosowań tuningowych oraz ostrej jazdy ulicznej i autostradowej.

 

Klocki hamulcowe z serii EBC Yellow Stuff są produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych. To zapewnia wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskiej jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track days. Klocki te nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność.


Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff są obecnie stosowane w wyścigach oraz w codziennej eksploatacji drogowej dla kierowców ceniących sobie wysoką skuteczność, precyzję oraz stabilność temperaturową hamulców. W porównaniu ze standardowymi klockami oryginalnymi, EBC Yellow stuff bez wątpienia dają lepszą reakcję i wyczucie hamulca, są nieco twardsze, nieco trwalsze i lepiej przystosowane do dynamicznego sportowego stylu jazdy.

 

 

Naklejka w każdym zestawie

 



Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 900°C.


 

  

    

Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

 

 

 

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

 

Tytanowe podkładki hamulcowe EBC zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia przenikania ciepła na każdym rodzaju klocka hamulcowego

 

 
Wszystkie testy zostały przeprowadzone w celu porównania przenoszenia ciepła przy użyciu standardowych podkładek lub podkładek perforowanych przy zastosowaniu wyścigowych mieszanek hamulcowych. Większość uszczelek znajdujących się przy tłoczku hamulcowym ulega uszkodzeniu w temperaturze powyżej 130 °C, dlatego też redukcja oddziaływania cieplnego wydłuża ich żywotność.
 

 
Podkładki zostały wycięte laserowo z blachy tytanowej oraz perforowane w celu zmniejszenie przewodzenia ciepła. Ze względu na typ zacisku hamulcowego podkładki EBC są dostępne w zestawach po dwie lub cztery. Podkładki montowane na klocki są wielokrotnego użytku, więc mogą zostać ponownie użyte, o ile nie zostaną uszkodzone.

 

 

 

Jak zainstalować tytanowe podkładki EBC Brakes?

Podkładki muszą idealnie przylegać do tylnej części klocka hamulcowego. Jeżeli zestaw klocków posiada już zestaw standardowych podkładek, muszą one zostać usunięte przed zamontowaniem podkładek tytanowych, aby uniknąć nadmiernej grubości podkładek.
Jeżeli w zestawie klocków hamulcowych podkładki są już naklejone na klocki hamulcowe, należy je delikatnie usunąć, a pozostałą warstwę kleju usunąć z klocka hamulcowego w celu wyeliminowania nierówności. Nowe podkładki muszą być idealnie dopasowane do powierzchni bez żadnych zanieczyszczeń.


 

 

 

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

 

 

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

 

 

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

 

 

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 

 


Średnica (Ø) 302 mm
Wysokość całkowita (A) 55 mm
Średnica centrowania (B) 72,1 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28 mm
Grubość min. 26,4 mm

 
 


 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

 

 

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

 

 

 

 

 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

 

 

 

 

ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ADVICS   AD1273
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX   D1273
BOSCH BRAKE   BC1273
BOSCH BRAKE   BP1327
CARQUEST   BXD1273AH
CARQUEST/AKEBONO   PCD1273
CARQUEST/AKEBONO   ACT1273
CENTRIC PARTS   105.12730
CENTRIC PARTS   106.12730
EVS FRICTION   CD1273
FEDERATED/NEWTEK AUTOMOTIVE   CD1273
FMSI   8389-D1273
FMSI   8439-D1327
FMSI   8481-D1327
FMSI   8703-D1327
FORMULA AUTO PARTS   E11012730
MAX ADVANCED BRAKES   CDM1273
PERFORMANCE FRICTION CORP.   1327.20
PROMAX   10-1327
RAYBESTOS   PGD1273AC
RAYBESTOS   PGD1273C
WAGNER BRAKE   QC1273
WAGNER BRAKE   QC1327
WAGNER BRAKE   MX1327
WAGNER BRAKE   PD1273

 


 

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES   18A2464
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA   18A2464
ACDELCO US   18A2464
ADVANCE   YH145725
AIMCO   53040
AIMCO   10153040
ATE/PREMIUMONE   CW28760
AUTO EXTRA   BR900324
AUTO EXTRA   AX900324
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ   AX900324
AUTOPART INTERNATIONAL   79997
AUTOPART INTERNATIONAL   140779997
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX   PRT5725
AUTOZONE/BRAKEWARE-BENDIX   PRT5725
AUTOZONE/RAYBESTOS   780518
AUTOZONE/RAYBESTOS   780518R
BENDIX   PRT5725
BENDIX GLOBAL   PRT5725
BEST BRAKES USA   GP53040
BEST BRAKES USA   PQB53040
BOSCH   16010258
BOSCH BRAKE   16010258
BREMBO NORTH AMERICA   09C00311
BREMBO NORTH AMERICA   09.C003.10
BREMBO NORTH AMERICA   09.C003.11
BREMBO NORTH AMERICA   09C00310
BWD AUTOMOTIVE   09C00310
BWD AUTOMOTIVE   09.C003.10
C-TEK BY CENTRIC   12167068
CARQUEST   53040
CASTING NUMBERS   326353
CENTRIC PARTS   12167068
CENTRIC PARTS   120.67068
CENTRIC PARTS  12067068
CENTRIC PARTS   121.67068
DURAGO   BR900324
DURAGO   BR53040
DURAGO EP COATED   BR900324-02
DURAGO EP COATED   BR90032402
EUROROTOR   51234
FEDERATED   F780518
FEDERATED   F780518R
FEDERATED   SB780518
FEDERATED DRUMS & ROTORS   SB780518
FEDERATED DRUMS & ROTORS   F780518R
FEDERATED DRUMS & ROTORS   F780518
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS   BD5394
INROBLE INTERNATIONAL   PP53040
INROBLE INTERNATIONAL   SP53040L
INROBLE INTERNATIONAL   SP53040R
INROBLE INTERNATIONAL   BR53040
LORDCO ROTORS   53040
NAPA   48880518
NAPA    880518
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB   48880518
NAPA/ULTRA PREMIUM BRAKE PARTS-UP   880518
NETWORK/DURAGO   P780518
NETWORK/DURAGO EP COATED   P78051802
NEWTEK AUTOMOTIVE   53040
OMNICRAFT   QBRR104
OMNIPARTS   13064255
OMNIPARTS   13104255
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM   900324
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL   900324
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL   BD36396
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL   BR900324
PARTS PLUS   780518RGS
PARTS PLUS   53040
PARTS PLUS   PP780518
PARTS PLUS   P780518
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS   P780518
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS   PP780518
PB/PROSTOP DRUMS AND ROTORS   53040G
POWER STOP   AR8780
POWER STOP   AR8780XPR
POWER STOP XPR   AR8780XPR
PROMAX   20-53040
PROMAX   2053040
PROMAX   14-53040
PROMAX   1453040
PRONTO/DURAGO   BR900324
PRONTO/DURAGO EP COATED   BR90032402
QBP INTERNATIONAL   EC53040
QBP INTERNATIONAL   Q53040
RAYBESTOS   780518R
RAYBESTOS UNBRANDED   780518R
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE   GBC53040
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE   GC53040
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE (DELETE V22A05R1)   GC53040
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE (DELETE V22A05R1)   GBC 53040
TRW   6037
ULTRA BRAKE SYSTEMS   51234
WABCO   PS900324
WAGNER BRAKE   BD126540