Filtr + SYNTETYCZNY olej SUPREME 5W30 Buick Rainier 4,2 L6 2006-

Filtr oleju bardzo dobrej firmy FRAM oraz 8l syntetycznego oleju SUPREME SYNTHETIC 5W30 dexos1 gen2 firmy Petro-Canada do samochodu
 
Buick Rainier 4,2 L6 24V DOHC Vortec 2006-2007- VIN:S
 
cena za kpl
kpl = filtr oleju FRAM PH9837 oraz 8 litrów oleju SUPREME SYNTHETIC 5W30 firmy Petro-Canada
 
 

Filtr oraz olej w samochodzie trzeba regularnie wymieniać, żeby zapobiec poważnym awariom.

 

SUPREME SYNTHETC jest najwyższej jakości olejem silnikowym przeznaczonymi dla silników w samochodach osobowych, vanach, samochodach typu SUV (sportowo-użytkowych) i lekkich dostawczych. Olej SUPREME SYNTHETC został wytworzony z syntetycznych olejów bazowych PURITYTM VHVI Petro Canada oraz z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć z dziedziny dodatków uszlachetniających, co w sumie zapewniło niespotykaną dotąd wyjątkową ochronę przed utratą filmu olejowego oraz zużyciem. Olej ten zapewnia długą żywotność silnika dzięki doskonałemu smarowaniu w każdych warunkach oraz ochronie krytycznych elementów silnika. Olej SUPREME SYNTHETC Motor Oil spełnia najnowszą specyfikacje API SN dotyczącą silników benzynowych, można je stosować, gdy wymagana jest wcześniejsza specyfikacja API SM. Olej ten spełnia również lub przekracza wymagania ILSAC GF-5.

SUPREME SYNTHETC 5W-30 posiada aprobatę GM dexos1TM i spełnia lub przekracza wymagania specyfikacji Honda HTO-06.
Oleje SUPREME SYNTHETC spełniają ponadto wymagania poniższych specyfikacji:

Ford WSS-M2C945-A: 5W-20
Ford WSS-M2C946-A: 5W-30
Chrysler MS-6395: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30
GM 6094M: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30
GM 4718M: 5W-30

Olej SUPREME SYNTHETC zapewnia zaawansowaną ochronę dla najnowszych systemów oczyszczania spalin.

Olej SUPREME SYNTHETC jest w pełni kompatybilny z innymi syntetycznymi i konwencjonalnymi olejami silnikowymi.

 
POBIERZ KARTĘ TECHNICZNĄ

 
Polecany do samochodów z "amerykańskim rodowodem"
 

Filtr oleju oczyszcza olej podczas jego cyrkulacji we wnętrzu silnika. Olej silnikowy, aby mógł spełnić swoje zadania w silniku,
musi być filtrowany ze względu na występujące w nim podczas pracy zanieczyszczenia.
Zanieczyszczenia organiczne: pozostałości po niespalonym paliwie, produkty utleniania, termiczny rozkład i spalanie samego oleju.
Zanieczyszczenia nieorganiczne: pył w powietrzu i cząstki metali  Jeśli filtr nie jest regularnie wymieniany,
może się zatkać zanieczyszczeniami i w efekcie olej może zacząć omijać filtr, narażając silnik na szybsze zużycie i uszkodzenia
Filtr oleju wymienia się zwykle wraz z olejem. Częstotliwość wymian określają normy producenta.
Jest ona również zależna od sposobu i warunków eksploatacji pojazdu. Zwykle z olejem wymieniamy go co roku lub po przejechaniu 10-15 tys. km.

ZAMIENNIKI FILTRA:
AC-DELCO    PF61
AC-DELCO    PF61E
Autolite for Oil FIlters    AL3506
CASTROL    CAS3675
DEFENSE    DL9837
Flying F    PH3506AZ
GENERAL MOTORS    19210286
GENERAL MOTORS    89017342
ISUZU    8-89017-342-0
MICROGARD    MGL3506
MILEGUARD    MO9837
MOBIL    M1-206
MOTOR TREND    ML3675
PENNZOIL    PZ-28
PERFORMAX    PO-28
PERFORMAX    PO-28
SECURITY    SO-922
SERVICE PRO    M5288
STP    S3675
SUPERTECH    ST9837
WIX    51522