Przednie klocki hamulcowe o dużej sile hamowania firmy EBC seria Green Stuff 6000 Elite oraz WYSOKOWYDAJNE , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , gładkie tarcze hamulcowe o średnicy 296mm firmy EBC seria Premium do samochodu
Honda Odyssey 3,5 V6 2005-2010
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ LEWĄ STRONĘ
Manufacturer EBC - Premium / Green Stuff Elite
DANE TECHNICZNE
Grubość: 18,00 mm
Długość: 155,00 mm
Szerokość: 59,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia
Klocki hamulcowe z serii Green Stuff to doskonałe klocki hamulcowe do zastosowań tuningowych oraz wyrafinowanej jazdy ulicznej .
Przeznaczone do wymagających warunków jazdy miejskiej, charakteryzują się podwyższoną skutecznością hamowania aż do 650°C. Klocki hamulcowe EBC Green Stuff wyróżnia wysoka początkowa siła hamowania, dająca kierowcy poczucie pewności od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Można by powiedzieć że nie ma czegoś takiego jak niepylące okładziny cierne jednakże EBC Green Stuff wykazują tutaj znaczącą przewagę nad konkurencją. Istotą działania hamulców jest wytwarzanie pewnych ilości pyłu, co pozwala uniknąć wibracji tarczy hamulcowej (tzw. shimmingu). Pylenie klocków hamulcowych jest nasilone w okresie ich docierania, szczególnie w przypadku zużytych tarcz hamulcowych.
W porównaniu z większością innych, klocki EBC Green Stuff generują mniejsze ilości pyłu i jest on łatwiej zmywalny. Przeznaczone do ciężkich warunków eksploatacyjnych klocki hamulcowe Greenstuff 6000 cechuje nieco niższy współczynnik tarcia niż ich odpowiedniki z serii 2000 (średni współczynnik tarcia 0.45), za to wykazują się one dłuższą żywotnością i większą odpornością na typowe dla warunków terenowych czynniki, takie jak kurz, piach, błoto itp. Wykazują się niezwykle niskim wskaźnikiem ścierania tarczy hamulcowej oraz ponadprzeciętną trwałością. Przeznaczone są do cięższych i szybszych samochodów oraz tych wyposażonych w silniki o mocy przekraczającej 200 KM stanowczo zalecamy produkty z serii EBC Green Stuff, które wyróżniają się jeszcze mniejszym pyleniem.
Klocki hamulcowe Green Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 650°C. Poniżej na obrazku został przedstawiony zakres temperatur w których klocki EBC hamują efektywnie.
Wszystkie klocki hamulcowe EBC z serii Green Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi).. Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica tarczy (Ø) 296,00 mm
Wysokość całkowita (A) 47,32 mm
Średnica centrowania (B) 70,17 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,00 mm
Grubość min. 26,00 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A1761
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A1761
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE 18A1761A
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA 18A1761A
ADVANCE 145604
ADVANCE YH145604
ADVANCE YH145604C
ADVANCE YH145604P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH145604
ADVANCE PLATINUM ROTORS 145604
AIMCO 31368
AIMCO 10131368
AUTO EXTRA 80980290
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX31368
AUTOPARTSOURCE 572610
AUTOXTRA 80980290
AUTOXTRA AX31368
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 31368
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 31368DG
AUTOZONE/RAYBESTOS 980290
AUTOZONE/RAYBESTOS 980290R
BENDIX PRT5604
BENDIX 145604
BOSCH BRAKE 26010767
BREMBO 25935
BREMBO 09.B555.10
BREMBO NORTH AMERICA 09.B555.10
BREMBO NORTH AMERICA 25935
CARQUEST 31368
CASTING NUMBERS 211675-C
CASTING NUMBERS 326186
CENTRIC PARTS 120.40064
CENTRIC PARTS 121.40064
DURAGO BR31368
DURAGO BR3136802
FEDERATED DRUMS & ROTORS F980290
FEDERATED DRUMS & ROTORS F980290R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB980290
MIGHTY 31368
MONROE PREMIUM BRAKES US BD126353
NAPA 880290
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880290
NEWTEK AUTOMOTIVE 31368
O'REILLY BRAKEBEST 980290
O'REILLY BRAKEBEST 26010767
O'REILLY BRAKEBEST 980290R
O'REILLY BRAKEBEST 980290RGS
O'REILLY BRAKEBEST 980290FZN
PARTS PLUS 980290RGS
PARTS PLUS 31368
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P980290
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP980290
POWER STOP JBR989EVC
QUALIS 31368
RAYBESTOS 980290
RAYBESTOS UNBRANDED 980290
ULTRA HC 6620498
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 31368
VIPAR X51701
WABCO PS126353
WAGNER BRAKE BD126353
WINHERE 6620498
WINHERE BRAKE PARTS INC. 6620498
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ADVANCE/WAGNER BRAKES QC1521
AUTOPART INTERNATIONAL 1403-322102
AUTOPART INTERNATIONAL 1412-322101
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1521
AUTOZONE/BECK ARNLEY 085-1948
AUTOZONE/BECK ARNLEY 085-6948
AUTOZONE/BECK ARNLEY 089-1948
AUTOZONE/RAYBESTOS PGD1521C
BENDIX D1521
BENDIX CFC1521
BENDIX SBC1521
BOSCH BRAKE BC1521
BRAKEBEST SELECT SC1521
CARQUEST BCD1521
CARQUEST/AIMCO BCD1521
CARQUEST/RAYBESTOS BCD1521
CARQUEST/RAYBESTOS BCD1521H
CENTRIC PARTS 105.15210
CENTRIC PARTS 106.15210
CENTRIC PARTS 300.15210
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1521
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1521
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1521
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1521
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1521
POWER STOP 171521
PRONTO DASH 4 LCD1521
PRONTO DASH 4 PCD1521
RAYBESTOS UNBRANDED BCD1521
TRW AUTOMOTIVE TPC1521
WAGNER BRAKE ZD1521
WAGNER BRAKE QC1521
WAGNER BRAKE D1521C
WAGNER BRAKE PS1521C
WAGNER BRAKE OEX1521
ADVICS AD1089
AKEBONO ACT1089
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1089
BOSCH BRAKE BC1089
CARQUEST BXD1089H
CENTRIC PARTS 105.10890
FMSI 7994-D1089
MAGNETI MARELLI OFFERED BY MOPAR 1AMV301089
MAX ADVANCED BRAKES CDM1089
PROMAX 10-1089
RAYBESTOS PGD1089C
WAGNER BRAKE QC1089
WAGNER BRAKE PD1089