Piasta koła przedniego Jeep Cherokee XJ 1999-2001
179,00
PLN*
* z podatkiem VAT
Indeks towaru: 513158
Przednia - umieszczona przed katalizatorem sonda lambda / czujnik tlenu do samochodu
Jeep
Cherokee XJ 4,0 L6 1999-1999
Cherokee XJ 4,0 L6 2000-2001 - przedniego katalizatora
cena za 1 szt
Stock Code 56041212 ; 56041212A
[NAA,NAE] Up to 07/05/00, [NAA] Up to 07/05/00, [NAE,NA3] Before Catalyst Front, 18` Pigtail (Before Catalyst) California/European III Emission, 18` Pigtail (Befroe Catalyst) California Emission, Before Catalyst, Before Catalyst (Right Side), Before Catalyst (Right), Before Catalyst [NAA], Before Catalyst [NAA]=[NAE], Before Catalyst [NAE], Before Catalyst [NAE]=[NAA], Before Catalyst Front, Before Catalyst with 18` Pigtail (Federal Emissions), Before Catalyst with 18` Pigtail (Federal/California Emissions), California Emissions (Before Catalyst), Federal / California Emissions (Before Catalyst), Federal Emissions, Federal Emissions (Before Catalyst), Federal Emissions , Before Catalitic Converter, Up to 6/26/00 with California Emissions (Before Catalyst), Up to 6/26/00 with Federal / California Emissions (Before Catalyst).
Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.
Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...