Termostat płynu chłodzącego silnik do samochodu
Jeep
Commander 3,7 V6 2006-2010 - VIN:K
Commander 4,7 V8 2006-2009 - VIN:P,N
cena za 1 szt
Stock Code 5073598AA ; 52079476AB ; 52079476AC ; 52079476AD ; 52079476AE ; 68045798AA ; 68174083AA
Manufacturer CHN
Temperatura otwarcia 91'C
ZAMIENNIKI:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL 12T89E
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL CANADA 12T89E
AUTOPART INTERNATIONAL 1601-92177
AUTOPART INTERNATIONAL 92177
AUTOPART INTERNATIONAL SYA14369
AUTOPART INTERNATIONAL 204380
AUTOZONE/DURALAST-CST 42095
CARQUEST 32059
CARQUEST Brakes 32059
CARQUEST CAPS & STATS 32059
CARQUEST OE Electrical 32059
CARQUEST STANDARD FILTERS 32059
CARQUEST/CARQUEST WATER PUMPS 32059
CARQUEST/DAYCO 32059
FVP 420-195
GATES 34799
GATES 33919
GATES CANADA 33919
GATES CANADA 34799
MIGHTY 18979
MOTORAD 420-195
MOTORAD 5589KT
MOTORAD 7420-195
MOTORAD 7656-195
MURRAY CAPS & STATS 42095
NAPA CANADA/BELTS AND HOSE - URA 33919
NAPA CANADA/THERMOSTATS - THQ 380195
NAPA/SERVICE TOOLS-SER 380195
NAPA/THERMOSTATS-THM 380195
PARTS MASTER/MOTORAD 52095
STANT 36369
STANT 32059
STANT PRIVATE LABEL 32059
Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 91'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!