-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.MotoRad
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Termostat płynu chłodzącego silnik z uszczelką do samochodu
Jeep Commander 5,7 V8 Hemi 2006-2010 - VIN:2,T
cena za 1 szt
Part Number: 52028898AI ; 52028898AF ; 52028898AD ; 52028898AE ; 68060340AA
Manufacturer MotoRad
TEMPERATURA OTWARCIA 82'C

Termostat został wyprodukowany z materiałów o jakości OEM , zgodnie ze standardami bezpieczeństwa przez dostawcę OE. Sprosta nawet najbardziej wymagającym samochodowym układom chłodzenia. Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami i procesami OEM.
ZAMIENNIKI:
AI/MOTORAD 1601-496592
AUTOPART INTERNATIONAL 1601-496592
AUTOZONE INC 41680BP
AUTOZONE/CST 41680
AUTOZONE/DURALAST 41680BP
AUTOZONE/DURALAST-CST 41680
AZ/DURALAST REMAN CALIPERS (DELV24A02R1) 41680
BALKAMP 462798
CARQUEST CAPS & STATS 48798
CST, INC. 41680
FEDERATED 416-180
FVP 416-180
GATES 34253S
GATES 34253
GATES CANADA 34253
GATES CANADA 34253S
MIGHTY 41680
MURRAY CAPS & STATS 41680
MURRAY CAPS & STATS 416-180
MURRAY HEAT TRANSFER 41680
OMNICRAFT QRT29
PARTS MASTER 51680
PARTS MASTER/MOTORAD 51680
PARTS PLUS P41680
PARTS PLUS PITT PENN P41680
PARTS PLUS REMA P41680
PARTS PLUS THERMOSTATS & CAPS P41680
PB/PROCOOL WATER PUMPS 416-180
PEP BOYS 416-180
PRONTO/MOTORAD 416-180
REACH COOLING T4-10039
STANT 48798
STANT XXT-48792
STANT 46798
STANT - BLISTER PACK 48792
SUMMIT RACING 362-180
UNI-SELECT/MOTORAD 416-180
VERNET TH7217.82J
WORLD PARTS 9416180
Worldparts Water Pumps 9416180
Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 71'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!
