Termostat płynu chłodzącego silnik z uszczelką do samochodu
Jeep Commander 5,7 V8 Hemi 2006-2010 - VIN:2,T
cena za 1 szt
Part Number: 52028898AI ; 52028898AF ; 52028898AD ; 52028898AE ; 68060340AA
Manufacturer MotoRad
TEMPERATURA OTWARCIA 95'C
Termostat został wyprodukowany z materiałów o jakości OEM , zgodnie ze standardami bezpieczeństwa przez dostawcę OE. Sprosta nawet najbardziej wymagającym samochodowym układom chłodzenia. Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami i procesami OEM.
ZAMIENNIKI:
AFTERMARKET PRODUCTS 38792
AFTERMARKET PRODUCTS 34053
AFTERMARKET PRODUCTS 416-203
AFTERMARKET PRODUCTS 48792
AFTERMARKET PRODUCTS 449-203
CARQUEST 38792
CARQUEST CAPS & STATS 38792
CARQUEST CAPS & STATS 48792
CST 41603
CST, INC. 41603
GATES 48792
GATES 38792
GATES 34053
MOTORAD 416-203
MURRAY CAPS & STATS 41603
NAPA 703-1261
NAPA CANADA/BELTS AND HOSE - URA 34053
NAPA/SERVICE TOOLS-SER 449203
STANT 46154
STANT 46792
STANT 48792
STANT 38792
STANT 10608
STANT XXT-48792
STANT - BLISTER PACK 10608
STANT - BLISTER PACK 11608
STANT - BLISTER PACK 48792
STANT PRIVATE LABEL 38792
VERNET TH7217.95
WORLDPAC G4000-219251-GAT
Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 95'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!