-
Zalaczniki bezpieczenstwa
Załczniki do produktuZałaczniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu.
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.DENSO
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Przednia (umieszczona przed katalizatorem) sonda lambda / czujnik tlenu do samochodu
Mercury
Milan AWD 3,0 V6 2007-2007 - VIN:1 - prawa / lewa
Milan AWD 3,0 V6 2008-2009 - VIN:1 - prawa (od strony pasażera)
Milan FWD 3,0 V6 04/09/2006-2007 - VIN:1 - lewa / prawa
Milan FWD 3,0 V6 2008-2009 - VIN:1 - lewa (od strony kierowcy)
cena za 1 szt
Stock Code 5L8Z-9F472-AA ; 5L8Z-9F472AA ; 5L8Z9F472AA ; DY-1045 ; DY1045 ; ZZD018861
Manufacturer Denso
Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.
ZAMIENNIKI:
ADVANCE/OXYGEN SENSORS 234-4106
AUTOZONE/DENSO 234-4106
BOSCH 15717
BOSCH 18124
CARQUEST 751-649
CARQUEST 754-300
DELPHI ES20104
FMP BLENDED O2 SENSORS 22012
FVP 22012
MOTORCRAFT DY-1045
MOTORCRAFT BASE DY1045
NAPA/DENSO-DEN 2344106
NTK 22012