Olej MOPAR ATF+4 oraz filtry skrzyni biegów 6-speed Dodge RAM AWD

Filtry automatycznej skrzyni biegów z korkową uszczelką oraz 7,838l oryginalnego oleju do przekładni automatycznych firmy MOPAR klasy ATF+4 do samochodu

RAM
1500 2012-2018 - skrzynia 65RFE
1500 Classic 2019-2020 - skrzynia 65RFE
2500-3500 2011-2017 - skrzynia 66RFE

wszystkie wersje silnikowe

cena za kpl
KPL = 2xfiltr + korkowa uszczelka + 7,838l oleju firmy MOPAR klasy ATF+4
 

 
!!! zestaw nie pasuje do samochodów 2WD / RWD !!!

 
MISA OLEJU SKRZYNI PRZYKRĘCONA JEST 15 ŚRUBAMI
ZANIM KUPISZ DLA PEWNOŚCI
- PORÓWNAJ KSZTAŁT MISY OLEJU SKRZYNI
- POLICZ ILOMA ŚRUBAMI PRZYKRĘCONA JEST MISA OLEJU SKRZYNI

Mopar jest jedynym dostawcą oryginalnych części dla marki Chrysler , Dodge , Jeep , RAM , SRT

 Mopar produkuje jedne z najbardziej niezawodnych części i akcesoriów do pojazdów dostępnych na rynku !

Zachowaj swój pojazd w jak najlepszym stanie, używając wyłącznie oryginalnych części OEM Mopar.

Od ponad 75 lat Mopar jest jedną z najlepiej rozpoznawanych na rynku marek oryginalnych części zamiennych i akcesoriów.
 Mopar (skrót od MOtor PARts) – firma oferująca części zamienne dla wszystkich amerykańskich marek Jeep Chrysler Dodge Plymouth RAM
Jej cele obejmują: projektowanie części zamiennych potrzebnych do serwisowania pojazdów, wprowadzanie nowych akcesoriów,
by zwiększać nie tylko sprzedaż, lecz także satysfakcję i lojalność klientów. Części zamienne Mopar projektowane są przez te same zespoły inżynierów,
którzy pracują nad samochodami Grupy, dlatego Mopar jest jedyną marką, która może zaoferować klientom oryginalne części zamienne o wysokiej jakości.

 
Mopar dysponuje wsparciem, pełnym doradztwem oraz zabezpieczeniem technicznym inżynierów oraz ekspertów koncernu FCA,
odpowiedzialnych za projektowanie samochodów dzięki temu części i akcesoria Mopar są projektowane,
podobnie jak auta, z pasją jakości i wytrzymałości, tak aby idealnie pasowały do każdego modelu i jego detali.

Części i akcesoria Mopar spełniają najbardziej wymagające normy techniczne i są poddawane wszystkim badaniom oraz testom fabrycznym przewidzianym przez koncern FCA

Automatyczna skrzynia biegów jest podzespołem bardzo wrażliwym na najdrobniejsze nawet zanieczyszczenia. Wymiana filtra oleju w skrzyni biegów to czynność, którą powinien zlecić każdy użytkownik samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów, przy okazji wymiany w niej oleju. Filtr ten jest umieszczony w misce olejowej skrzyni biegów, jest więc konieczne uprzednie zlanie oleju ze skrzyni oraz zdemontowanie miski olejowej, aby filtr mógł zostać wymieniony.

W misce olejowej skrzyni biegów znajduje się także magnes, którego zadaniem jest wyłapywanie z oleju drobin opiłków, które mogłyby uszkodzić elektrozawory skrzyni i doprowadzić do jej awarii. Należy zatem pamiętać, aby podczas wymiany filtra oleju oczyścić również magnes z nagromadzonych zanieczyszczeń.

Częstotliwość wymiany filtra oleju skrzyni biegów jest identyczna z czasem wymiany samego oleju i zależy ściśle od zaleceń producenta samochodu, zawartych w instrukcji obsługi i wynosi zazwyczaj 30-50 tyś km.