Tylna WENTYLOWANA , WYSOKOWYDAJNA , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną tarcza hamulcowa firmy EBC seria PREMIUM do samochodu

Lancia Thema 2011-2016

wszystkie wersje silnikowe

cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt


PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Stock Code   04779209AG ; 04779209AA ; 04779209AD ; 04779209AC ; 04779209AF ; 04779209AB ; 04779209AE ; 4779209AG ; 4779209AA ; 4779209AD ; 4779209AC ; 4779209AF ; 4779209AB ; 4779209AE
Manufacturer   EBC - PREMIUM

 
!!! ZANIM KUPISZ SPRAWDŹ CZY MASZ ZWYKŁE CZY WENTYLOWANE TYLNE TARCZE HAMULCOWE !!!

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii PREMIUM są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
 
Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Tarcze PREMIUM są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym. Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze PREMIUM , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica (Ø) 319,80 mm
Wysokość całkowita (A) 67,00 mm
Średnica centrowania (B) 72,6 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 22,00 mm
Grubość min. 20,50 mm

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI:
ACDELCO ADVANTAGE  18A1691A
ACDELCO ADVANTAGE CANADA  18A1691A
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES  18A1691
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A1691
AIMCO  53024
AMS AUTOMOTIVE  100-53024
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ  AX53024
AUTOPART INTERNATIONAL  80454
AUTOPART INTERNATIONAL  26850
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX  PRT5568
AUTOZONE/AMS  100-53024
BENDIX  PRT5568
BENDIX  145568
BENDIX GLOBAL  PRT5568
BEST BRAKES USA  GP53024
BRAKEBEST  81126270
BREMBO  27353
BREMBO  27355
BREMBO NORTH AMERICA  27355
BREMBO NORTH AMERICA  27353
C-TEK BY CENTRIC  121.63062
CENTRIC FLEET PERFORMANCE  12063062
CENTRIC PARTS  120.63062
CENTRIC PARTS  120.63065
CENTRIC PARTS  121.63062
NAPA  880257
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB  48880257
NETWORK PARTS PLUS  P780257
NETWORK/DURAGO  P780257
NEW GENERATION/AMS  100-53024
NEWTEK AUTOMOTIVE  53024
OES GENUINE  4779209AC
OMNIPARTS  13064112
OMNIPARTS  13104112
ORIGINAL ENGINE MANAGEMENT  4779209AC
PARTS MASTER  PM126270
PARTS MASTER/BRAKE DRUMS & ROTORS - UAP  126270
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM  126270
PARTS MASTER/WINHERE  126270
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  P780257
PROFESSIONALS' CHOICE/AMS  100-53024
PRONTO/DURAGO  BR53024
QUALIS  53024
QUALIS  Q53024
QUALITEE  6491025
RAYBESTOS  780257
RAYBESTOS UNBRANDED  780257
RHINOPAC/AMS  100-53024
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE  GBC 53024
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE  GC53024
VIPAR  X51670
WAGNER BRAKE  BD126420
WAGNER BRAKE  BD126270
WAGNER BRAKES MEXICO  BD126270
WORLD CAR/AMS  100-53024