Tylna WYSOKOWYDAJNA , nawiercana , nacinana , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną NIE WENTYLOWANA , kierunkowa tarcza hamulcowa o średnicy 320mm firmy EBC seria GD Turbo Groove do samochodu
 
Lancia Thema 3,6 V6 2011-2016
  
cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt
 
 
Stock Code 04779208AD ; 04779208AE ; 04779208AG ; 04779208AA ; 04779208AB ; 04779208AC ; 04779208AF ; 04779208AH ; 4779208AD ; 4779208AE ; 4779208AG ; 4779208AA ; 4779208AB ; 4779208AC ; 4779208AF ; 4779208AH
Manufacturer     EBC - GD Turbo Groove

NIE PASUJE do wzmacnianego układu hamulcowego (wentylowane tarcze)
 
!!! ZANIM KUPISZ SPRAWDŹ CZY MASZ ZWYKŁE CZY WENTYLOWANE TYLNE TARCZE HAMULCOWE !!!

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD Turbo Groove są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica (Ø) 319 mm
Wysokość całkowita (A) 67,00 mm
Średnica centrowania (B) 72,6 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 10,00 mm
Grubość min. 8,50 mm

 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI:
ACDELCO ADVANTAGE 18A1690A
ACDELCO ADVANTAGE CANADA 18A1690A
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 18A1690
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A1690
ADVANCE YH145567
ADVANCE YH145567C
ADVANCE YH145567P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH145567
AIMCO 53021
AIMCO 10153021
AUTO EXTRA 80780254
AUTO EXTRA BR53021
AUTO EXTRA CANADA 80-780254
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX53021
AUTOPART INTERNATIONAL 26849
AUTOPARTSOURCE 591025
AUTOXTRA AX53021
AUTOXTRA 80780254
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 53021DG
AUTOZONE/RAYBESTOS 780254
AUTOZONE/RAYBESTOS 780254R
BENDIX PRT5567
BENDIX 145567
BEST BRAKES USA PQB53021
BEST BRAKES USA GP53021
BOSCH BRAKE 16010287
BREMBO 08.A403.10
BREMBO 27353
BREMBO NORTH AMERICA 27353
BREMBO NORTH AMERICA 08.A403.10
CARQUEST 53021
CASTING NUMBERS 204302063
CASTING NUMBERS 211650-C
CASTING NUMBERS 326206
CENTRIC PARTS 120.63060
CENTRIC PARTS 121.6306
CENTRIC PARTS 121.63060
CENTRIC PARTS 125.63060
DURAGO BR53021
DURAGO BR5302102
DURAGO EP COATED BR53021-02
EUROROTOR 53213
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780254
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780254R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB780254
FMSI 30-126264
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD9198
IMC 405 10 020
INROBLE INTERNATIONAL BR53021
INROBLE INTERNATIONAL SP53021L
INROBLE INTERNATIONAL SP53021R
INROBLE INTERNATIONAL PP53021
MAX ADVANCED BRAKES ONZ0536
MIGHTY 53021
MONROE PREMIUM BRAKES US BD126264
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880254
NAPA/ULTRA PREMIUM BRAKE PARTS-UP 880254
NETWORK/DURAGO P780254
NEWTEK AUTOMOTIVE 53021
O'REILLY BRAKEBEST 780254
O'REILLY BRAKEBEST 780254FZN
O'REILLY BRAKEBEST 780254R
O'REILLY BRAKEBEST 16010287
OMNICRAFT QBRR141
OMNIPARTS 13064112
OMNIPARTS 13104112
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 126264
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 126264
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BD35967
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR53021
PARTS MASTER/WINHERE 551698
PARTS PLUS 53021
PARTS PLUS 780254RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P780254
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP780254
POWER STOP AR8361
POWER STOP AR8361EVC
POWER STOP AR8361XPR
POWER STOP XPR AR8361XPR
PROMAX 14-53021
PROMAX 20-53021
PRONTO/DURAGO BR53021
QBP INTERNATIONAL EC53021
QBP INTERNATIONAL Q53021
QUALIS 53021
RAYBESTOS 780254R
RAYBESTOS UNBRANDED 780254R
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 53021
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC53021
TRW 6027
TRW AUTOMOTIVE 6027
ULTRA BRAKE SYSTEMS 53213
ULTRA HC 661698
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 53021
VIPAR X51669
WABCO PS126264
WAGNER BRAKE BD126264
WINHERE 661698
WINHERE BRAKE PARTS INC. 661698
WINHERE BRAKE PARTS INC. 551698