Wczytuję dane...
1495,44 PLN*
1608,00 PLN*
Oszczędzasz 112.56 PLN
* z podatkiem VAT
Najniższa cena produktu z ostatnich 30 dni: 1608.00 PLN
Producent: EBC BRAKES
EBC BRAKES
Indeks towaru: USR7242DP31722/2C
Waga produktu: 21 kg
Realizacja zamówienia: 24

Tylne ceramiczne klocki hamulcowe o dużej sile hamowania wykonane z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianych spiekami ceramicznymi , seria Red Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną NIE WENTYLOWANE !!! , kierunkowe tarcze hamulcowe firmy EBC seria USR do samochodu

Lancia Thema 3,6 V6 DOHC 24V VVt 2011-2016 - [BR3]

cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Manufacturer    EBC USR / Red Stuff

 


!!! ZANIM KUPISZ SPRAWDŹ CZY MASZ ZWYKŁE CZY WENTYLOWANE TYLNE TARCZE HAMULCOWE !!!

 

  

  

 


DP31722/2C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes EBC BRAKES DP31722/2C 

DANE TECHNICZNE
Grubość: 15,00 mm
Długość: 101,70 mm
Szerokość: 58,00 mm
Strona zabudowy: Oś Tylna

 

 

 

 

 

Klocki hamulcowe z serii EBC RedStuff mają mniejszą aż o 60-90% emisję pyłów podczas hamowania w stosunku do klocków półmetalicznych i są pod tym względem najlepszym produktem jaki można spotkać na rynku. Te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku wszystkich innych klocków. Po drugie, już gdy są zimne hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej.

Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Red Stuff (z okładzinami ciernymi nieceramicznymi) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu.

W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów.

 

 

Naklejka w każdym zestawie

 



Klocki hamulcowe EBC RedStuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 750°C.


 

  

    

Klocki hamulcowe EBC Red Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

 

 

 

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

 

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 

 Tarcze hamulcowe EBC z serii USR są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 

 
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze GD Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

 

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

 

 

 

 

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

 

 

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

 

 

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze USR, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 



Średnica (Ø) 319,80 mm
Wysokość całkowita (A) 67,00 mm
Średnica centrowania (B) 72,6 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 10,00 mm
Grubość min. 8,50 mm



 

 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku




- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

 

 

 

 

 

 

 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

 

 

 

 

 

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO ADVANTAGE 18A1690A
ACDELCO ADVANTAGE CANADA 18A1690A
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 18A1690
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A1690
ADVANCE YH145567
ADVANCE YH145567C
ADVANCE YH145567P
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH145567
AIMCO 53021
AIMCO 10153021
AUTO EXTRA 80780254
AUTO EXTRA BR53021
AUTO EXTRA CANADA 80-780254
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX53021
AUTOPART INTERNATIONAL 26849
AUTOPARTSOURCE 591025
AUTOXTRA AX53021
AUTOXTRA 80780254
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 53021DG
AUTOZONE/RAYBESTOS 780254
AUTOZONE/RAYBESTOS 780254R
BENDIX PRT5567
BENDIX 145567
BEST BRAKES USA PQB53021
BEST BRAKES USA GP53021
BOSCH BRAKE 16010287
BREMBO 08.A403.10
BREMBO 27353
BREMBO NORTH AMERICA 27353
BREMBO NORTH AMERICA 08.A403.10
CARQUEST 53021
CASTING NUMBERS 204302063
CASTING NUMBERS 211650-C
CASTING NUMBERS 326206
CENTRIC PARTS 120.63060
CENTRIC PARTS 121.6306
CENTRIC PARTS 121.63060
CENTRIC PARTS 125.63060
DURAGO BR53021
DURAGO BR5302102
DURAGO EP COATED BR53021-02
EUROROTOR 53213
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780254
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780254R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB780254
FMSI 30-126264
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD9198
IMC 405 10 020
INROBLE INTERNATIONAL BR53021
INROBLE INTERNATIONAL SP53021L
INROBLE INTERNATIONAL SP53021R
INROBLE INTERNATIONAL PP53021
MAX ADVANCED BRAKES ONZ0536
MIGHTY 53021
MONROE PREMIUM BRAKES US BD126264
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880254
NAPA/ULTRA PREMIUM BRAKE PARTS-UP 880254
NETWORK/DURAGO P780254
NEWTEK AUTOMOTIVE 53021
O'REILLY BRAKEBEST 780254
O'REILLY BRAKEBEST 780254FZN
O'REILLY BRAKEBEST 780254R
O'REILLY BRAKEBEST 16010287
OMNICRAFT QBRR141
OMNIPARTS 13064112
OMNIPARTS 13104112
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 126264
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 126264
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BD35967
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR53021
PARTS MASTER/WINHERE 551698
PARTS PLUS 53021
PARTS PLUS 780254RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P780254
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP780254
POWER STOP AR8361
POWER STOP AR8361EVC
POWER STOP AR8361XPR
POWER STOP XPR AR8361XPR
PROMAX 14-53021
PROMAX 20-53021
PRONTO/DURAGO BR53021
QBP INTERNATIONAL EC53021
QBP INTERNATIONAL Q53021
QUALIS 53021
RAYBESTOS 780254R
RAYBESTOS UNBRANDED 780254R
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 53021
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC53021
TRW 6027
TRW AUTOMOTIVE 6027
ULTRA BRAKE SYSTEMS 53213
ULTRA HC 661698
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 53021
VIPAR X51669
WABCO PS126264
WAGNER BRAKE BD126264
WINHERE 661698
WINHERE BRAKE PARTS INC. 661698
WINHERE BRAKE PARTS INC. 551698

 

 

ZAMIENNIKI  KLOCKÓW:
ACDELCO 14D1057C
ACDELCO 17D1057C
ADVANCE/WAGNER BRAKES MX1057
AIMCO SPC1057S
AIMCO SPF1057C
AKEBONO ACT1057
AUTO EXTRA CANADA AXCD1057
AUTOPART INTERNATIONAL 88611
AUTOPART INTERNATIONAL 36766
AUTOPART INTERNATIONAL 1412-36766
AUTOPART INTERNATIONAL 1414-315191
AUTOSPECIALTY 14-1057-12
AUTOSPECIALTY 24-1057-02
AUTOSPECIALTY 16-1057-12
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1057
AUTOZONE/DURALAST GOLD CMAX-GRI DG1057
AUTOZONE/DURALAST GOLD-BOSCH DG1057
AUTOZONE/RAYBESTOS PGD1057C
BENDIX D1057CT
BENDIX PBD1057A
BENDIX RD1057
BENDIX D1057
BOSCH BRAKE BC1057
BOSCH BRAKE BP1057
BRAKEBEST SELECT SM1057
CARQUEST BCD1057
CARQUEST GCD1057
CARQUEST RMD1057
CARQUEST RCD1057
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10570
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10571
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10572
CENTRIC PARTS 300.10570
CENTRIC PARTS 300.10571
CENTRIC PARTS 100.10570
CENTRIC PARTS 102.1057
CENTRIC PARTS 102.10570
CENTRIC PARTS 105.10570
CENTRIC PARTS 105.10571
CENTRIC PARTS 105.10572
CENTRIC PARTS 106.10570
CENTRIC PARTS 106.10571
CENTRIC PARTS 106.10572
FEDERATED BRAKES D1057C
FMI WATER PUMPS D1057-7963
FMI WATER PUMPS D1057-7964
FMSI D1057-7964
FMSI D1057-7963
FRITEC 7963-Z
FRITEC 8292-Z
INWOOD PDMX1057
INWOOD SPQ1057
INWOOD TXD1057
INWOOD SP1057
MIGHTY XL1057C
MIGHTY XL1057M
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1057
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA GX1057
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1057
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS GX1057
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1057
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1057
NAPA AEC7964
NAPA CMX7964
NAPA TSC7964
NASCAR 016-0859-2
NEWTEK AUTOMOTIVE CRD1057
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1057
PARTS PLUS PCP1057
POWER STOP PM18-1057
POWER STOP 161057
POWER STOP 17-1057
PRONTO DASH 4 PMD1057
PRONTO DASH 4 PCD1057
PRONTO DASH 4 LCD1057
PRONTO DASH 4 LMD1057
RAYBESTOS CP1057
RAYBESTOS ATD1057C
RAYBESTOS PGD1057QS
RAYBESTOS SGD1057C
RAYBESTOS UNBRANDED SGD1057C
RAYLOC SS7963X
RAYLOC TS7963
RAYLOC AD7963
RAYLOC CMX7963
WAGNER BRAKE D1057
WAGNER BRAKE ZD1057
WAGNER BRAKE ZX1057
WAGNER BRAKE PS1057C
WAGNER BRAKE PS1057M
WAGNER BRAKE PD1057
WAGNER BRAKE MX1057