Przednie klocki o dużej sile hamowania produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych seria Yellow Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nawiercane , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze o średnicy 345mm , firmy EBC seria GD Turbo Groove , 2 tłoczkowych zacisków hamulcowych do samochodu
Lancia Thema 2011-2016 - zaciski 2-tłoki / tarcze 345mm
wszystkie wersje silnikowe
cena za 1 kpl
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Manufacturer EBC - GD Turbo Groove
DANE TECHNICZNE
Grubość: 17,00 mm
Długość: 183,00 mm
Szerokość: 57,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia
Gwiazdą w palecie produktów EBC są klocki hamulcowe z serii Yellow Stuff dedykowane dla najbardziej wymagających klientów do zastosowań tuningowych oraz ostrej jazdy ulicznej i autostradowej.
Klocki hamulcowe z serii EBC Yellow Stuff są produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych. To zapewnia wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskiej jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track days. Klocki te nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność.
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff są obecnie stosowane w wyścigach oraz w codziennej eksploatacji drogowej dla kierowców ceniących sobie wysoką skuteczność, precyzję oraz stabilność temperaturową hamulców. W porównaniu ze standardowymi klockami oryginalnymi, EBC Yellow stuff bez wątpienia dają lepszą reakcję i wyczucie hamulca, są nieco twardsze, nieco trwalsze i lepiej przystosowane do dynamicznego sportowego stylu jazdy.
Naklejka w każdym zestawie
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 900°C.
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.
DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego
!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!
LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica tarczy (Ø) 345 mm
Wysokość całkowita (A) 54,50 mm
Średnica centrowania (B) 72,60 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,00 mm
Grubość min. 26,50 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO 18A2584
ACDELCO ADVANTAGE 18A2343A
ACDELCO ADVANTAGE CANADA 18A2343A
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 18A2343
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2343
ADVANCE N1000449782APO
ADVANCE YH145651C
ADVANCE YH145651P
ADVANCE YH145651
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH145651
ADVANCE PLATINUM ROTORS N1000449782APO
ADVANCE/CARQUEST WEAREVER FRONTLINE G12271SD
AIMCO 53023
AIMCO 10153023
ATE/PREMIUMONE 428267
ATE/PREMIUMONE CW28734
AUTO EXTRA BR53023
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX53023
AUTOPART INTERNATIONAL 26857
AUTOPARTSOURCE 491035
AUTOXTRA AX53023
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX 145651
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 43087
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 43087DG
AUTOZONE/RAYBESTOS 780256
BENDIX PRT5651
BENDIX 145651
BEST BRAKES USA PQB53023
BEST BRAKES USA GP53023
BOSCH BRAKE 16010157
BOSCH BRAKE 16011488
BREMBO 27354
BREMBO NORTH AMERICA 27354
BREMBO NORTH AMERICA 09.A404.10
BREMBO NORTH AMERICA 09.A404.11
CARQUEST PR53023
CARQUEST 53023
CASTING NUMBERS 326231
CASTING NUMBERS 204262823
CASTING NUMBERS 2042K2038
CASTING NUMBERS 211652-C
CENTRIC PARTS 120.63061
CENTRIC PARTS 121.63061
CENTRIC PARTS 125.63061
DURAGO BR5302302
DURAGO BR53023
DURAGO EP COATED BR53023-02
EUROROTOR 53216
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780256
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780256R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB780256
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD9197
IMC 405 10 023
IMC 405 10023 500
IMC 405 10023 501
INROBLE INTERNATIONAL BR53023
INROBLE INTERNATIONAL SP53023L
INROBLE INTERNATIONAL SP53023R
INROBLE INTERNATIONAL PP53023
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 404 10 021
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 10 021
MIGHTY 53023
MONROE PREMIUM BRAKES US BD126269
NAPA 880256P
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880256
NAPA/ULTRA PREMIUM BRAKE PARTS-UP 880256
NETWORK/DURAGO P780256
NEWTEK AUTOMOTIVE 53023
O'REILLY BRAKEBEST 780256
O'REILLY BRAKEBEST 780256FZN
O'REILLY BRAKEBEST 780256P
O'REILLY BRAKEBEST 780256RGS
O'REILLY BRAKEBEST 780256PER
O'REILLY BRAKEBEST 780256R
O'REILLY BRAKEBEST 16010157
OMNICRAFT QBRR90
OMNIPARTS 13064110
OMNIPARTS 13104110
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 126269
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 126269
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR53023
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BD35969
PARTS MASTER/WINHERE 5520569 PARTS PLUS 53023
PARTS PLUS 780256RGS
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P780256
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP780256
PERFORMANCE FRICTION CORP. 342.055.01
POWER STOP AR83092EVC
POWER STOP AR8359
POWER STOP AR8359EVC
POWER STOP AR8359XPR
POWER STOP XPR AR8359XPR
PROMAX 14-53023
PROMAX 20-53023
PRONTO/DURAGO BR53023
QBP INTERNATIONAL EC53023
QBP INTERNATIONAL Q53023
QUALIS 43087
RAYBESTOS 780256R
RAYBESTOS 780256P
RAYBESTOS UNBRANDED 780256P
RAYBESTOS UNBRANDED 780256R
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 53023
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC53023
TRUSTAR/ AUTOPARTSOURCE 491035
ULTRA BRAKE SYSTEMS 53216
ULTRA HC 6620569
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 53023
WABCO PS126269
WAGNER BRAKE BD126269
WD EXPRESS 405 10023 501
WD EXPRESS 405 10023 500
WINHERE 6620569
WINHERE BRAKE PARTS INC. 6620569
WINHERE BRAKE PARTS INC. 5520569
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
AKEBONO ACT1058
AUTOSPECIALTY 24-1058-02
AUTOSPECIALTY 14-1058-12
AUTOSPECIALTY 16-1058-12
BENDIX D1058
BENDIX D1058A
BENDIX MKD1058FM
BENDIX PBD1058
BENDIX PBD1058A
BENDIX RD1058
BENDIX SBC1058
BOSCH BRAKE BC1058
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 306.10580
CENTRIC PARTS 300.10580
CENTRIC PARTS 100.10580
CENTRIC PARTS 102.10580
CENTRIC PARTS 103.10580
CENTRIC PARTS 105.10580
CENTRIC PARTS 106.10580
FRITEC 7965-Z
FRITEC 8236-Z
INWOOD PDMX1058
INWOOD SP1058
INWOOD SPQ1058
INWOOD TXD1058
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1058
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA GX1058
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1058
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS GX1058
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1058
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1058
MORSE CMX1058
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1058
POWER STOP PM18-1058
POWER STOP 26-1058
POWER STOP 171058
POWER STOP 16-1058
RAYLOC CMX7965
RAYLOC TS7965
WAGNER BRAKE SX1058
WAGNER BRAKE ZD1058
WAGNER BRAKE ZX1058
WAGNER BRAKE ZX1058C
WAGNER BRAKE PS1058C
WAGNER BRAKE QC1058
WAGNER BRAKE PD1058
WAGNER BRAKE MX1058
WAGNER BRAKE MX1058C
WAGNER BRAKE FD1058
WAGNER BRAKE D1058C
WAGNER BRAKE MD1058
WAGNER BRAKE MD1058C