Tylne klocki hamulcowe o dużej sile hamowania firmy EBC seria Green Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze hamulcowe o średnicy 315mm , firmy EBC seria USR do samochodu
Chevrolet
Camaro LT/LS 2,0 L4 Turbo 2016-2019 - VIN:X
Camaro LT/LS 3,6 V6 2016-2019 - VIN:S
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Manufacturer EBC - USR / Green Stuff
D1914=D1877
DANE TECHNICZNE
Grubość: 16,60 mm
Długość: 114,60 mm
Szerokość: 47,80 mm
Strona zabudowy: Oś Tylna
Klocki hamulcowe z serii Green Stuff to doskonałe klocki hamulcowe do zastosowań tuningowych oraz wyrafinowanej jazdy ulicznej .
Przeznaczone do wymagających warunków jazdy miejskiej, charakteryzują się podwyższoną skutecznością hamowania aż do 650°C. Klocki hamulcowe EBC Green Stuff wyróżnia wysoka początkowa siła hamowania, dająca kierowcy poczucie pewności od pierwszego naciśnięcia pedału hamulca. Można by powiedzieć że nie ma czegoś takiego jak niepylące okładziny cierne jednakże EBC Green Stuff wykazują tutaj znaczącą przewagę nad konkurencją. Istotą działania hamulców jest wytwarzanie pewnych ilości pyłu, co pozwala uniknąć wibracji tarczy hamulcowej (tzw. shimmingu). Pylenie klocków hamulcowych jest nasilone w okresie ich docierania, szczególnie w przypadku zużytych tarcz hamulcowych.
W porównaniu z większością innych, klocki EBC Green Stuff generują mniejsze ilości pyłu i jest on łatwiej zmywalny. Nominalny współczynnik tarcia 0,55. Do cięższych i szybszych samochodów oraz tych wyposażonych w silniki o mocy przekraczającej 200 KM stanowczo zalecamy produkty z serii EBC Red Stuff, które wyróżniają się jeszcze mniejszym pyleniem.
Klocki hamulcowe Green Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 650°C. Poniżej na obrazku został przedstawiony zakres temperatur w których klocki EBC hamują efektywnie.
Wszystkie klocki hamulcowe EBC z serii Green Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.
DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC z serii USR są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze GD Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
NACINANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego
!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!
LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze USR, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica (Ø) 315 mm
Wysokość całkowita (A) 48,00 mm
Średnica centrowania (B) 67,40 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 23,00 mm
Grubość min. 21,50 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO 13501290
ACDELCO 13501314
ACDELCO MEXICO COMMON 13592623
ACDELCO MEXICO COMMON 23118533
ACDELCO MEXICO COMMON 23118534
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE 18A2733A
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA 18A2733A
ADVANCE YH290610C
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH290610C
AIMCO 55179
AIMCO 10155179
AUTO EXTRA BR900900
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX900900
AUTOPART INTERNATIONAL 290610
AUTOXTRA AX900900
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT6073
AUTOZONE/RAYBESTOS 580771R
AUTOZONE/RAYBESTOS 580771
BENDIX PRT6073
BENDIX SDR5442
BEST BRAKES USA GP347181
BEST BRAKES USA GP55179
BEST BRAKES USA PQB55179
BOSCH BRAKE 25011438
BRAKEBEST 25011438
BRAKEBEST 580771
BRAKEBEST 580771FZN
BRAKEBEST 580771R
BRAKEBEST COATED CALIPERS 580771R
BRAKEBEST COATED CALIPERS 580771FZN
BRAKEBEST COATED CALIPERS 580771
BRAKEBEST COATED CALIPERS 25011438
BREMBO 08.A970.10
BREMBO NORTH AMERICA 08.A970.10
BREMBO NORTH AMERICA 08.A970.11
BREMBO NORTH AMERICA 09.A972.10
BREMBO NORTH AMERICA 09.A972.11
BWD AUTOMOTIVE 08.A970.11
BWD AUTOMOTIVE 08.A970.10
CARQUEST 55179
CENTRIC PARTS 121.38024
CENTRIC PARTS 121.62127
CENTRIC PARTS 125.38024
DURAGO BR55179
DURAGO BR900900
EUROROTOR 55202
EVOLUTION BUNDLES BY POWER STOP AR82146EVC
FEDERATED DRUMS & ROTORS F580771
FEDERATED DRUMS & ROTORS F580771R
FEDERATED DRUMS & ROTORS SB580771
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD4117
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD5193
GENERAL MOTORS AU 13501314
GENERAL MOTORS AU 13501290
GENERAL MOTORS AU 23118534
GENERAL MOTORS AU 23118533
GENERAL MOTORS AU 13592623
INROBLE INTERNATIONAL BR55179
INROBLE INTERNATIONAL PP55179
NAPA 880771
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880771
NETWORK/DURAGO P900900
NEWTEK AUTOMOTIVE 55179
O'REILLY BRAKEBEST 580771
O'REILLY BRAKEBEST 580771FZN
O'REILLY BRAKEBEST 580771R
O'REILLY BRAKEBEST 25011438
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 25011438
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 580771R
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 580771FZN
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 580771
OMNICRAFT QBRR3
OMNIPARTS 13064474
OMNIPARTS 13064476
OMNIPARTS 13104474
OMNIPARTS 13104476
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 900900
POWER STOP AR82146EVC
PROMAX 14-55179
PRONTO/DURAGO BR900900
QBP INTERNATIONAL EC55179
QBP INTERNATIONAL Q55179
QUALIS 41266
QUALIS 41267
RAYBESTOS 580771R
RAYBESTOS UNBRANDED 580771R
TRUSTAR/ AUTOPARTSOURCE 493128
ULTRA BRAKE SYSTEMS 55202
ULTRA HC 6620981
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 55179
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS R62115
WAGNER BRAKE BD180390
WAGNER BRAKE CALIPERS (REMAN, NEW #'S) BD180390
WAGNER CALIPERS BD180390
WINHERE 6620981
WINHERE BRAKE PARTS INC. 6620981
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ACDELCO MEXICO COMMON 23341199
ACDELCO MEXICO COMMON 23341200
ACDELCO MEXICO COMMON 23344214
ACDELCO MEXICO COMMON 23344220
AKEBONO ACT1914
AKEBONO ASP1914
CENTRIC PARTS 300.19140
CENTRIC PARTS 301.19140
CENTRIC PARTS 104.19140
CENTRIC PARTS 105.19140
EVOLUTION BUNDLES BY POWER STOP 171914
GENERAL MOTORS AU 23341200
GENERAL MOTORS AU 23341199
GENERAL MOTORS AU 23344220
GENERAL MOTORS AU 23344214
MEXICO ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 23344214
MEXICO ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 23344220
MEXICO ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 23341199
MEXICO ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 23341200
MEXICO GM GENUINE PARTS 23341200
MEXICO GM GENUINE PARTS 23341199
MEXICO GM GENUINE PARTS 23344220
MEXICO GM GENUINE PARTS 23344214
POWER STOP 17-1914
TRQ BFA15081
TRQ BKA14541