Wczytuję dane...
Produkt dostępny!
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    CLOYES
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
1462,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Dodaj do koszyka
Producent: CLOYES
CLOYES
Indeks towaru: 90744SAX
Waga produktu: 2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Zestaw łańcuchów , prowadnic , napinaczy rozrządu oraz napędu pompy oleju silnika do samochodu

Lincoln
MKC 2,0 L4 DOHC 16V EcoBoost Turbo 2015-2019 - VIN:9
MKC 2,3 L4 DOHC 16V EcoBoost Turbo 2015-2019 - VIN:H

cena za kpl
1 x łańcuch rozrządu: CJ5E6268AA ; CJ5Z6268A
1 x łańcuch pompy oleju: CM5E6A895AA ; CM5Z6A895A
1 x napinacz łańcucha rozrządu: CJ5E6K254AC ; CJ5Z6K254B ; 1S7Z6K254AA ; LF0112500A ; LF0212500 ; 1F2012700 ; CJ5E-6K254AC ; CJ5Z6K254B ; 1S7Z6K254AA
1 x napinacz łańcucha pompy oleju: CJ5Z-6K254A ; CJ5E6C271AA
1 x lewa prowadnica łańcucha rozrządu: CJ5Z6K297A ; CJ5E6K297AB
1 x prawa prowadnica napinacza łańcucha rozrządu: CJ5Z6K255A ; CJ5E6K255AB


Stock Code   CJ5E6268AA ; CJ5Z6268A ; CJ5E6K254AC ; CJ5Z6K254B ; 1S7Z6K254AA ; LF0112500A ; LF0212500 ; 1F2012700 ; CJ5E-6K254AC ; CJ5Z6K254B ; 1S7Z6K254AA ; CJ5Z6K297A ; CJ5E6K297AB ; CJ5Z6K255A ; CJ5E6K255AB ; CJ5Z-6K254A ; CJ5E6C271AA ; CM5E6A895AA ; CM5Z6A895A
Manufacturer   Cloyes

 


 

 
Zerwanie łańcucha rozrządu prowadzi do całkowitego zniszczenia silnika.








Każdy, kto myśli, że obecne układy rozrządu z łańcuchem są bezobsługowe, jest w dużym błędzie. Niestety czasy, kiedy w Mercedesach 123 można było przejeździć nawet pół miliona kilometrów bez wymiany łańcucha, dawno minęły !!

W obecnie produkowanych autach żywotność łańcuchów rozrządu jest znacznie niższa. Wynika to z większego obciążenia silników, mniejszej tolerancji jednostek napędowych na odchyłki faz rozrządu związane z rozciąganiem się łańcucha oraz z większej liczby elementów, które łańcuch musi napędzać. Wszystko musi być zatem wykonane bardzo dokładnie, a przy tym współpracować z innymi częściami pod znacznie większymi obciążeniami, niż miało to miejsce w starszych jednostkach napędowych.
Zużyty łańcuch naciąga się. Naciągnięty łańcuch powoduje przestawienie faz rozrządu, a tym samym pogorszenie się osiągów silnika. Usterkę łańcucha można wykryć samodzielnie, bez czekania na przymusową wizytę w warsztacie. Najczęstszymi objawami problemów z łańcuchem rozrządu są niepokojące hałasy dobiegające z jego okolic. Może to być szum, szorowanie, a nawet cykliczne stuki w postaci turkotania lub klekotania. .W wyniku tego może ocierać o obudowę i przetrzeć ją na wylot. Zwiastunem kłopotów z tym elementem może być także pogorszona kultura pracy silnika oraz spadek jego mocy. . Efektem zużycia łańcucha rozrządu mogą być też trudności z uruchamianiem samochodu. Oprócz samego łańcucha rozrządu zużywają się także inne elementy, które z nim współpracują. Należą do nich: napinacz hydrauliczny, a także ślizgi podtrzymujące łańcuch