Przednie klocki Ultimax2 + tarcze hamulcowe EBC seria Premium Honda Odyssey 2005-2010

Przednie klocki hamulcowe firmy EBC seria Ultimax2 oraz WYSOKOWYDAJNE , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , gładkie tarcze hamulcowe o średnicy 296mm firmy EBC seria Premium do samochodu
 
Honda Odyssey 3,5 V6 2005-2010
 
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ LEWĄ STRONĘ
 
 
Manufacturer     EBC - Premium / Ultimax 2
 
  

DANE TECHNICZNE
Grubość: 18,00 mm
Długość: 155,00 mm
Szerokość: 59,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia

Klocki hamulcowe z serii ULTIMAX2 są dedykowane do samochodów osobowych, w tym modeli typu van i SUV (4x4).

Czarne klocki EBC ULTIMAX2 stanowią doskonały zamiennik klocków montowanych fabrycznie – a przy tym w znacznie korzystniejszej cenie. Produkowane z ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką BRAKE-IN, zapewniają niezwykle krótki czas docierania.

Klocki ULTIMAX2 to doskonałej jakości produkt, który zatrzyma Twój samochód równie sprawnie, jak klocki oryginalne, a przy tym szybciej niż większość innych dostępnych na rynku. Wspaniałą zaletą klocków EBC jest ich zdolność do całkowitej eliminacji szarpania przy hamowaniu – po 450-600 km przebiegu praktycznie KOMPENSUJĄ szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Nominalny współczynnik tarcia 0,46, przy minimalnym ścieraniu tarcz hamulcowych oraz pyleniu na poziomie części oryginalnych.

Zmniejszone ścieranie tarcz hamulcowych - okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych nawet do 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki EBC zużywają się szybciej.

Naklejka w każdym zestawie

Klocki hamulcowe EBC ULTIMAX2 skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 400°C.

Czarne klocki EBC ULTIMAX2 są wykonane w Wielkiej Brytanii z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 
Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi).. Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

Średnica tarczy (Ø) 296,00 mm
Wysokość całkowita (A) 47,32 mm
Średnica centrowania (B) 70,17 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,00 mm
Grubość min. 26,00 mm

 
 

 Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

 ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES  18A1761
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A1761
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE  18A1761A
ACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA  18A1761A
ADVANCE  145604
ADVANCE  YH145604
ADVANCE  YH145604C
ADVANCE  YH145604P
ADVANCE PLATINUM ROTORS  YH145604
ADVANCE PLATINUM ROTORS  145604
AIMCO  31368
AIMCO  10131368
AUTO EXTRA  80980290
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ  AX31368
AUTOPARTSOURCE  572610
AUTOXTRA  80980290
AUTOXTRA  AX31368
AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK  31368
AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS  31368DG
AUTOZONE/RAYBESTOS  980290
AUTOZONE/RAYBESTOS  980290R
BENDIX  PRT5604
BENDIX  145604
BOSCH BRAKE  26010767
BREMBO  25935
BREMBO  09.B555.10
BREMBO NORTH AMERICA  09.B555.10
BREMBO NORTH AMERICA  25935
CARQUEST  31368
CASTING NUMBERS  211675-C
CASTING NUMBERS  326186
CENTRIC PARTS  120.40064
CENTRIC PARTS  121.40064
DURAGO  BR31368
DURAGO  BR3136802
FEDERATED DRUMS & ROTORS  F980290
FEDERATED DRUMS & ROTORS  F980290R
FEDERATED DRUMS & ROTORS  SB980290
MIGHTY  31368
MONROE PREMIUM BRAKES US  BD126353
NAPA  880290
NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB  48880290
NEWTEK AUTOMOTIVE  31368
O'REILLY BRAKEBEST  980290
O'REILLY BRAKEBEST  26010767
O'REILLY BRAKEBEST  980290R
O'REILLY BRAKEBEST  980290RGS
O'REILLY BRAKEBEST  980290FZN
PARTS PLUS  980290RGS
PARTS PLUS  31368
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  P980290
PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  PP980290
POWER STOP  JBR989EVC
QUALIS  31368
RAYBESTOS  980290
RAYBESTOS UNBRANDED  980290
ULTRA HC  6620498
UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS  31368
VIPAR  X51701
WABCO  PS126353
WAGNER BRAKE  BD126353
WINHERE  6620498
WINHERE BRAKE PARTS INC.  6620498

ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ADVANCE/WAGNER BRAKES QC1521
AUTOPART INTERNATIONAL 1403-322102
AUTOPART INTERNATIONAL 1412-322101
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1521
AUTOZONE/BECK ARNLEY 085-1948
AUTOZONE/BECK ARNLEY 085-6948
AUTOZONE/BECK ARNLEY 089-1948
AUTOZONE/RAYBESTOS PGD1521C
BENDIX D1521
BENDIX CFC1521
BENDIX SBC1521
BOSCH BRAKE BC1521
BRAKEBEST SELECT SC1521
CARQUEST BCD1521
CARQUEST/AIMCO BCD1521
CARQUEST/RAYBESTOS BCD1521
CARQUEST/RAYBESTOS BCD1521H
CENTRIC PARTS 105.15210
CENTRIC PARTS 106.15210
CENTRIC PARTS 300.15210
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1521
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1521
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1521
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1521
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1521
POWER STOP 171521
PRONTO DASH 4 LCD1521
PRONTO DASH 4 PCD1521
RAYBESTOS UNBRANDED BCD1521
TRW AUTOMOTIVE TPC1521
WAGNER BRAKE ZD1521
WAGNER BRAKE QC1521
WAGNER BRAKE D1521C
WAGNER BRAKE PS1521C
WAGNER BRAKE OEX1521

ADVICS AD1089
AKEBONO ACT1089
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1089
BOSCH BRAKE BC1089
CARQUEST BXD1089H
CENTRIC PARTS 105.10890
FMSI 7994-D1089
MAGNETI MARELLI OFFERED BY MOPAR 1AMV301089
MAX ADVANCED BRAKES CDM1089
PROMAX 10-1089
RAYBESTOS PGD1089C
WAGNER BRAKE QC1089
WAGNER BRAKE PD1089