Tylna WYSOKOWYDAJNA , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną , gładka tarcza hamulcowa o średnicy 334mm firmy EBC seria Premium do samochodu
Honda Odyssey 3,5 V6 2011-2017
cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt
PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Part Number: 42510STXA00 ; 42510SZAA00 ; 42510SZAA10 ; 42510TK8A01 ; 42510-SZA-A00 ; 42510-SZA-A10 ; 42510-TK8-A01
Manufacturer EBC - Premium
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi).. Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica (Ø) 333,70 mm
Wysokość całkowita (A) 63,70 mm
Średnica centrowania (B) 70,27 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 11,00 mm
Grubość min. 9,00 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO (DELETE V24A01R1) 18A2688
ACDELCO CANADA (NEW) (DELETE V24A01R1) 18A2688
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 18A2688
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2688
ADVANCE 200522
ADVANCE YH200522
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD180045
ADVANCE/WAGNER BRAKES BD180045E
ADVANCE/WEAREVER YH200522C
AIMCO 31469
AUTO EXTRA AX900532
AUTO EXTRA BR900532
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX900532
AUTOPART INTERNATIONAL 83036
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-83036
AUTOPART INTERNATIONAL 140783036
AUTOPART INTERNATIONAL 1427-530249
AUTOPART INTERNATIONAL 1427530249
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT5784
AUTOZONE/BECK ARNLEY 083-3323
AUTOZONE/BECK ARNLEY 0833323
AUTOZONE/BECK ARNLEY 084-1629
AUTOZONE/BECK ARNLEY 0841629
AUTOZONE/BRAKEWARE-BENDIX PRT5784
AUTOZONE/RAYBESTOS 980567
BENDIX PRT5784
BEST BRAKES USA GP31469
BOSCH 26011446
BOSCH BRAKE 26011446
C-TEK BY CENTRIC 12140072
CARQUEST 31469
CARQUEST/AIMCO 31469
CARQUEST/RAYBESTOS 31469
CARTER BD180045E
CARTER BD180045
CENTRIC PARTS 12140072
CENTRIC PARTS 120.40072
CENTRIC PARTS 12040072
CENTRIC PARTS 121.40072
DURAGO BR900532
DURAGO BR31469
DURAGO EP COATED BR900532-02
DURAGO EP COATED BR90053202
EUROROTOR HO-5019
FEDERATED F980567
FEDERATED DRUMS & ROTORS F980567
FELPRO BD180045
FELPRO BD180045E
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD1279
IMC 40501032
IMC 40501032500
IMC 405 01 032
IMC 405 01032 500
IMC 405 01032 501
IMC 40501032501
IMC MFG NUMBER CATALOG 40501015
IMC MFG NUMBER CATALOG YH1846BH
INROBLE INTERNATIONAL PP31469
INROBLE INTERNATIONAL SP31469L
INROBLE INTERNATIONAL SP31469R
INROBLE INTERNATIONAL BR31469
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 40501015
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 404 01 015
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 40401015
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 405 01 015
MAX ADVANCED BRAKES ONZ0264
MOOG BD180045E
MOOG BD180045
NAPA 880567
NAPA/ULTRA PREMIUM BRAKE PARTS-UP 880567
NATIONAL SEALS BD180045
NATIONAL SEALS BD180045E
NETWORK/DURAGO P980567
NETWORK/DURAGO EP COATED P98056702
NEWTEK AUTOMOTIVE 31469
OMNICRAFT QBRR73
OMNIPARTS 13060096
OMNIPARTS 13100096
PARTS MASTER BRAKES 180045
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 900532
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 900532
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR900532
PARTS MASTER/WINHERE PS180045
PB/PROSTOP DRUMS AND ROTORS 44606G
POWER STOP JBR1332
POWER STOP JBR1332XPR
POWER STOP XPR JBR1332XPR
PRECISION U-JOINTS BD180045E
PRECISION U-JOINTS BD180045
PROMAX 14-31469
PROMAX 1431469
PROMAX 2031469
PROMAX 20-31469
PRONTO/DURAGO BR900532
PRONTO/DURAGO EP COATED BR90053202
QBP INTERNATIONAL EC31469
QBP INTERNATIONAL Q31469
QUALIS 44606
RAYBESTOS UNBRANDED 31469
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC31469
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC31469
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE (DELETE V22A05R1) GC31469
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE (DELETE V22A05R1) GBC 31469
ULTRA BRAKE SYSTEMS HO-5019
WABCO PS180045
WAGNER BRAKE BD180045
WAGNER BRAKE BD180045E
WD EXPRESS 405 01032 500
WD EXPRESS 405 01032 501
WD EXPRESS 40501032501
WD EXPRESS 40501032500