Tylne klocki Z26 + WIERCONE NACINANE tarcze hamulcowe POWERSTOP 350mm J55 Z51 PACKAGE Chevrolet Corvette C8 2020-

Tylne wzmacniane włóknami węglowymi CERAMICZNE klocki hamulcowe z zestawem montażowym POWERSTOP Z26 EXTREME oraz WYSOKOWYDAJNE , wiercone , nacinane , wykonane z materiału bardzo dobrze odprowadzającego ciepło , pokryte cynkową powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze hamulcowe o średnicy 350mm czołowego amerykańskiego producenta, firmy Power Stop do samochodu

Chevrolet Corvette C8 6,2 V8 Naturally Aspirated 2020-2025 - VIN:4 - Z51 - tarcze 350mm / J55 Brake Package

 
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Stock Code    xxx
Manufacturer    POWERSTOP

!!! UWAGA tylko do  J55 GM brake code / Z51 Package !!!

W połączeniu z tarczami hamulcowymi Power Stop , siła hamowania wzrasta do 20% w porównaniu do fabrycznego zestawu hamulcowego.

Z26 to seria klocków przeznaczonych do ekstremalnych hamowań ulicznych w pojazdach o wysokich osiągach.

Firma Power Stop już lat zajmuje się produkcją hamulców do codziennej oraz sportowej jazdy

- zestaw zawiera wysokiej jakości podkładki ze stali nierdzewnej , które zapewniają lepsze odprowadzanie ciepła

- posiadają zwiększony współczynnik tarcia (droga hamowania skraca się o 20% w porównaniu do seryjnych hamulców)

- nie wydzielają pyłu (ceramiczne łączenia oraz dużo mniejsza ilość grafitu w składzie hamulców Power Stop wydziela minimalne ilości pyłu podczas hamowania.)

- nie wydają nieprzyjemnych dźwięków takich jak piszczenie

- dzięki nim tarcze mają większą żywotność (Zamiast stali, producent użył w składzie miedz, której przewodność cieplna jest aż 2,7 razy lepsza od stali. Oznacza to, że klocki Power Stop będą w dużo mniejszym stopniu nagrzewały tarcze)

- można je łączyć ze standardowymi jak i wierconymi tarczami hamulcowymi

Z26 to seria klocków przeznaczonych do ekstremalnych hamowań ulicznych w pojazdach o wysokich osiągach.

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

DRIVER SIDE - lewa (od strony kierowcy)
PASS SIDE - prawa (od strony pasażera)

Średnica (Ø) 350,00 mm
Wysokość całkowita (A) 47,00 mm
Średnica centrowania (B) 68,00 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 27,00 mm
Grubość min. 25,00 mm

Procedura docierania hamulców

WAŻNE: Poprawne przeprowadzenie procedury dotarcia nowych klocków i tarcz hamulcowych Power Stop jest kluczowe dla poprawnego funkcjonowania całego układu. Poprawne jej wykonanie pozwala zapobiec wykrzywianiu się tarcz hamulcowych !

Dotrzyj hamulce PowerStop w następujący sposób:

5 umiarkowanych/agresywnych hamowań od 70 km/h na godzinę do 20 km/h w krótkich odstępach czasu, bez ostygnięcia hamulców i bez całkowitego zatrzymywania się. Jeśli jesteś zmuszony się zatrzymać, zmień bieg na neutralny lub zostaw sobie miejsce z przodu, aby pojazd mógł się lekko potoczyć, czekając na zielone światło. Tarcze będą bardzo gorące i przytrzymanie pedału hamulca pozwoli klockowi odcisnąć swój kształt na tarczy. Stąd może pochodzić efet "trzęsienia" tarcz.

Następnie wykonaj 5 umiarkowanych hamowań z prędkości od 50 do 10 km/h w krótkich odstępach czasu, nie pozwalając hamulcom ostygnąć. Powinieneś spodziewać się zapachu żywicy, gdy hamulce się nagrzewają.

Po zakończeniu należy jeździć tak długo, jak to możliwe, bez nadmiernego podgrzewania hamulców i bez całkowitego zatrzymania (spróbuj przez około 5 minut przy umiarkowanej prędkości). To jest etap chłodzenia. Pozwala na schłodzenie i utwardzenie podgrzanej żywicy w klockach hamulcowych.

Po ostygnięciu hamulców do standardowej temperatury roboczej można już normalnie używać hamulców.