Świeca zapłonowa Hummer H2

Świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE  do samochodu
Hummer
H2 6,0 V8 2002-2007
H2 6,2 V8 2008-2009
cena za 1 szt

Niezależnie od rodzaju silnika świece pełnią ważną rolę. Muszą być sprawne, bo ich niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do poważnych awarii.

Silnik benzynowy nie będzie pracował bez świec zapłonowych. Mieszanka paliwowa zapala się dopiero w momencie przeskoku iskry elektrycznej pomiędzy elektrodami świecy. Jeśli występują przerwy w zapłonach, niespalona mieszanka trafia do katalizatora i tam spala się powodując jego szybkie zużycie. Najważniejszym parametrem świecy jest wartość cieplna. Jeśli będzie źle dobrana, to świeca nie będzie się oczyszczać z nagarów lub będzie się przegrzewać, co spowoduje zakłócenia w pracy silnika.
Wygląd świecy świadczy o stanie silnika. Zużyta świeca w sprawnej jednostce napędowej powinna być pozbawiona nagaru i mieć jasnobrązowy kolor. Pokryta czarnym nalotem świadczy o zbyt bogatej mieszance lub źle dobranej ciepłocie świecy. Nadtopienie elektrody powstaje w wyniku samozapłonów i spalania zbyt ubogich mieszanek.
Ze względu na trudne warunki, w jakich pracują świece (wysokie ciśnienia i temperatury w komorze spalania, zmienne warunki atmosferyczne) należy pamiętać o regularnej ich wymianie. Powinno się jej dokonywać co 20 do 50 tys. km. Jeśli są to świece np. platynowe trwałość sięga nawet 100 tys. km. W silnikach zasilanych gazem LPG zaleca się częstszą wymianę oraz stosowanie lepszych jakościowo świec, np. irydowych. Wysokie wymagania stwarzają silniki z wtryskiem bezpośrednim. W komorze spalania jest ładunek uwarstwiony i bardzo ważne jest właściwe położenie elektrod. Zastosowanie świec o niewłaściwej długości elektrod spowoduje zaburzenia w pracy silnika, gdyż w innym miejscu będzie pojawiała się iskra
Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około600 st . C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.

    
Product Type    Resistor
Description    Copper Core
Heat Range Chart Location    D16
Hex    5/8"
Reach    .708"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor    Suppressor
Seat    Tapered
Thread Diameter    14MM
Tip    Special Power


Zamiennik dla:
ACCEL    0504
AC-DELCO    R43LTSE
AC-DELCO    R44LTSM
AC-DELCO    R44LTSM6
AC-DELCO    R45LTSM
ATLAS    C45LR
ATLAS    C46LR
BOSCH    7582
BOSCH    7704
BOSCH    7974
BOSCH    7982
BOSCH    HR9LCX
BOSCH    HR9LCY
CHAMPION    103
CHAMPION    15
CHAMPION    20
CHAMPION    420
CHAMPION    RS13LYC
CHAMPION    RS13LYC5
CHAMPION    RS15LYC
DELPHI    21341
DELPHI    213416
DELPHI    31241
MIGHTY    GRF33
MIGHTY    GRF43
MOPAR     SP0RS15LYC
MOPAR     SPRS13LYC5
MOTORCRAFT     461
MOTORCRAFT     AGSF33C
MOTORCRAFT     AGSF43C
NGK    3754
NGK    5373
NGK    TR4
NGK    TR4-2
NGK    TR4-2VX
PRECISION TUNE    P4GRF33
PRECISION TUNE    P4GRF43
SPLITFIRE    CC524E
SPLITFIRE    SF516D
SPLITFIRE    SF524E
VALLEY FORGE    234R