Wczytuję dane...
22,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Producent: AUTOLITE
AUTOLITE
Indeks towaru: A64
Waga produktu: 0.1 kg
Realizacja zamówienia: 24

Świeca zapłonowa Autolite Copper / Cuivre Cobre do samochodu

Plymouth Voyager / Grand Voyager 3,0 V6 1987-2000

cena za 1 szt


Stock Code    04318131 ; RN11YC4 ; 4318 131 ; 8129838 ; 8129852 ; 436 ; AGS32C ; AGR32C ; AG32 ; AG32A ; AGR32 ; AG32C ; SP-436 ; 8U2J12405ASA ; MD365108 ; MS851237 ; BPR5ES ; BPR5ES-11
Manufacturer.   Autolite


 

    
Product Type    Resistor
Description    Copper Core, Loose Terminal Nut
Heat Range Chart Location    D14
Hex    13/16"
Reach    3/4"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor    Suppressor
Seat    Gasket
Thread Diameter    14MM
Tip    Power

 

 

 

 



ZAMIENNIKI:
ACCEL    194
ACCEL    494
AC-DELCO    43XLS
AC-DELCO    R43CXLS
AC-DELCO    R43XLS
ATLAS    C91R
BERU    14 GR-8 DTU
BERU    14 R-7 DUX
BERU    14 R-8 DU
BERU    14 R-8 DU4
BERU    14 R-8 DUX
BERU    14-8 DTU
BERU    14-8 DU
BERU    14-8 DUO
BERU    UX 79
BOSCH    7500
BOSCH    7501
BOSCH    7509
BOSCH    7900
BOSCH    7909
BOSCH    W175T30
BOSCH    W175TR30
BOSCH    W7D
BOSCH    W7D0
BOSCH    W7DC
BOSCH    W7DC0
BOSCH    W7DCT
BOSCH    W7DCX
BOSCH    W7DT
BOSCH    W7DTC
BOSCH    W7DX
BOSCH    W8LCR
BOSCH    WR7D
BOSCH    WR7DC
BOSCH    WR8LC
CHAMPION    302
CHAMPION    320
CHAMPION    321
CHAMPION    322
CHAMPION    41
CHAMPION    917
CHAMPION    N10Y
CHAMPION    N10Y4
CHAMPION    N11Y
CHAMPION    N11YC
CHAMPION    N11YC4
CHAMPION    N92Y
CHAMPION    ON11Y
CHAMPION    RN10GY
CHAMPION    RN10Y
CHAMPION    RN10Y4
CHAMPION    RN11Y
CHAMPION    RN11YC
CHAMPION    RN11YC4
CHAMPION    XN10Y
CHRYSLER     04318131
CHRYSLER     8129838
CHRYSLER     8129852
CHRYSLER     RN11YC4
DELPHI    32721
DENSO    3000
DENSO    3002
DENSO    3011
DENSO    3018
DENSO    3019
DENSO    3020
DENSO    3028
DENSO    3029
DENSO    3031
DENSO    3032
DENSO    3205
DENSO    5064
DENSO    J16AR-U11
DENSO    J16BR-U11
DENSO    W14EX-U
DENSO    W16EP
DENSO    W16EPB10
DENSO    W16EPR-S11
DENSO    W16EP-U
DENSO    W16EP-U10
DENSO    W16EXR-U
DENSO    W16EXR-U11
DENSO    W16EX-U11
DENSO    W16EX-U13
E3    E3.22
E3    E3.34
MIGHTY    GR32
MOPAR     SP0RN11YC4
MOTORCRAFT     436
MOTORCRAFT     AG32
MOTORCRAFT     AG32A
MOTORCRAFT     AG32C
MOTORCRAFT     AGR32
MOTORCRAFT     AGR32C
MOTORCRAFT     AGS32C
MOTORCRAFT     SP-436
NGK    1233
NGK    2140
NGK    2851
NGK    3664
NGK    4006
NGK    4728
NGK    5685
NGK    5839
NGK    6029
NGK    6937
NGK    7327
NGK    7634
NGK    7732
NGK    7734
NGK    7832
NGK    910
NGK    911
NGK    920
NGK    927
NGK    935
NGK    942
NGK    BP5EQ-13
NGK    BP5ES
NGK    BP5ES-11
NGK    BP5EY
NGK    BP5EY-11
NGK    BPR5EKU
NGK    BPR5ES
NGK    BPR5ES-11
NGK    BPR5ES-13
NGK    BPR5ES-15
NGK    BPR5EV
NGK    BPR5EY
NGK    BPR5EY-11
NGK    BRE527Y-11
NGK    BRE529Y-11
NGK    GR5
NGK    ZGR5A
PRECISION TUNE    P4GR32
PRESTOLITE    14G32
PRESTOLITE    14GR32
SPLITFIRE    SF6D
TORCH    F5RF
VALLEY FORGE    33
VALLEY FORGE    33R
WESTERN AUTO    64-1105-2
WESTERN AUTO    64-1918-8
 

 

Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.

Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.

W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.

W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.