Termostat płynu chłodzącego silnik do samochodu
Mercury Mountaineer 4,0 V6 1998-2010 VIN:E,K
cena za 1 szt
Manufacturer Gates
TEMPERATURA OTWARCIA 80'C
ZAMIENNIKI:
ACDELCO 12T30D
ACDELCO US 12T30D
ADVANCE 248-180
ADVANCE/OXYGEN SENSORS 248-180
AI/MOTORAD 1601-231871
AUTOPART INTERNATIONAL 1601-231871
AUTOPART INTERNATIONAL/MOTORAD-STANDARD 1601-231871
AUTOZONE INC 3648BP
AUTOZONE/BECK ARNLEY 143-0602
AUTOZONE/CST 3648
AUTOZONE/DURALAST 3648BP
AUTOZONE/DURALAST-CST 3648
AZ/DURALAST REMAN CALIPERS (DELV24A02R1) 3648
BALKAMP 180842
BEHR THERMOT-TRONIK THERMOSTATS TX 30 80D
CARQUEST CAPS & STATS 248-180
CASE A45759
CST, INC. 3648
DAF 609731
FEDERATED 248-180
FVP 248-180
GATES 33078
GATES CANADA 33078
IDEAL 31157
J.I. CASE A45759
KASSBOHRER 8312000588
MIGHTY 3648
MOTORCRAFT RT-308
MURRAY CAPS & STATS 3648
MURRAY HEAT TRANSFER 3648
NAPA CANADA/THERMOSTATS - THQ 180
NAPA/THERMOSTATS-THM 180
NEOPLAN 32037375
OMNICRAFT 248-180
OMNIPARTS 248-180
OMNIPARTS 16050021
OMNIPARTS GENUINE OE 248-180
PARTS MASTER 24880
PARTS MASTER/MOTORAD 24880
PARTS PLUS P3648
PARTS PLUS PITT PENN P3648
PARTS PLUS REMA P3648
PARTS PLUS THERMOSTATS & CAPS P3648
PB/PROCOOL WATER PUMPS 248-180
PEP BOYS 248-180
PRONTO/MOTORAD 248-180
R.V.I. 5000785355
REACH COOLING T4-10142
ROBERTSHAW 307-180
STANT NI
STANT 13648
TALBOT 133734
TALBOT 7700703136
WORLD PARTS 9248180
Worldparts Water Pumps 9248180
Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 80'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!