Wczytuję dane...
340,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Producent: DENSO
DENSO
Indeks towaru: 234-4407
Waga produktu: 0.2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Sonda lambda do samochodu

GMC
Sierra 1500 4,3 V6 2003-2006 - PRZEDNIA PRAWA / LEWA
Sierra 1500 4,3 V6 2003-2006 - TYLNA PRAWA / LEWA
Sierra 1500 6,0 V8 2003-2006 - TYLNA PRAWA / LEWA
Sierra 1500 Classic 6,0 V8 2003-2006 - TYLNA PRAWA
Sierra 1500 HD 6,0 V8 2002-2003 - TYLNA PRAWA
Sierra 1500 HD 6,0 V8 2005-2006 - TYLNA PRAWA
Sierra 1500 HD Classic 6,0 V8 2007-2007 - TYLNA PRAWA

Sierra 2500 6,0 V8 2002-2004 - TYLNA PRAWA
Sierra 2500 HD 6,0 V8 2002-2007 - TYLNA PRAWA
Sierra 2500 HD Classic 6,0 V8 2007-2007 - TYLNA PRAWA

Sierra 3500 6,0 V8 2002-2006 - TYLNA PRAWA
Sierra 3500 HD 6,0 V8 2007-2007 - TYLNA PRAWA
Sierra 3500 HD Classic 6,0 V8 2007-2007 - TYLNA PRAWA


cena za 1 szt

 

Stock Code         25333812
Manufacturer       Denso
 

 

Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
 
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.

 

 

ZAMIENNIK DLA:
ACDELCO 213-1148
ACDELCO CANADA (NEW) 213-1148
ACDELCO PROFESSIONAL SHK/STRUT 213-1148
ADVANCE/OXYGEN SENSORS 234-4407
AIRTEX ENG. MGMT. SYSTEMS 5S4280
AUTOPART INTERNATIONAL DEN234-4407
AUTOZONE/ DURALAST-WELLS SU1478
AUTOZONE/DENSO 234-4407
BLUE STREAK WIRE SG827
BOSCH 13178
BOSCH 15895
BWD AUTOMOTIVE OS1581
CARQUEST 75-4056
DELPHI ES20094
NAPA 2344407
NTK 21514
OEXTRA REA1183
STANDARD ENGINE SG827
STANDARD IGNITION SG827
STANDARD INTERMOTOR WIRE SG827
STANDARD MOTOR PRODUCTS SG827
WELLS SU1478
WORLDPAC C5010-377294-ND