Sonda lambda Mercury Mountaineer

Sonda lambda do samochodu

Mercury
Mountaineer 4,0 V6 1998-1998 - przednia (przed katalizatorem) PRAWA (od strony pasażera)
Mountaineer 4,0 V6 2004-2010 - tylna (za katalizatorem) PRAWA / LEWA
Mountaineer 4,6 V8 2004-2010 - tylna (za katalizatorem) PRAWA / LEWA
Mountaineer 5,0 V8 1997-1998 - przednia (przed katalizatorem) PRAWA (od strony pasażera)

cena za 1 szt

 Stock Code       F5ZZ-9G444-A ; F4ZZ-9G444-B ; F4ZZ-9G444-A ; F1UF-9F472-BA ; F1UZ-9F472-B ; F3UF-9F472-BA ; F3UF-9F472-BB ; F3UF-9F472-BC ; F3UZ-9F472-B ; F48F-9F472-BB ; F48F-9F472-BC ; F48Z-9F472-B ; F4AF-9F472-AA ; F4AF-9F472-BA ; F4AZ-9F472-A ; F4AZ-9F472-B ; F4UF-9F472-BA ; F4UZ-9F472-B ; F4ZF-9G444-BB ; F88F-9F472-BA ; F88Z-9F472-BA ; F75Z-9G444-CA ; F78F-9F472-BA ; F78Z-9F472-BA ; F85Z-9G444-BA ; F75Z-9G444-BA ; F68F-9F472-BA ; F65Z-9G444-BA ; F65F-9G444-BA ; ZZP118861
Manufacturer       Denso
 

Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
 
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.

ZAMIENNIK DLA:
ACDELCO PROFESSIONAL 213-1367
ACDELCO PROFESSIONAL CANADA 213-1367
AIRTEX AUTOMOTIVE DIVISION 5S3350
AIRTEX ENG. MGMT. SYSTEMS 5S3350
BOSCH 13345
BOSCH 15714
BOSCH 15717
BWD AUTOMOTIVE OS122
BWD AUTOMOTIVE OS163
BWD AUTOMOTIVE OS167
BWD AUTOMOTIVE OS168
BWD AUTOMOTIVE OS170
BWD AUTOMOTIVE OS206
DELPHI ES10149
DENSO 234-4127
DENSO 2344001
DENSO 2344610
ECHLIN OS206
ECHLIN OS211
ECHLIN OS220
ECHLIN OS224
ECHLIN OS225
ECHLIN OS240
ECHLIN OS244
ECHLIN OS248
ECHLIN OS249
GP SORENSEN 779-7145
GP SORENSEN 779-7267
MOTORCRAFT DY-1093
MOTORCRAFT DY-721
MOTORCRAFT DY-732
MOTORCRAFT DY-831
MOTORCRAFT DY722
NIEHOFF FE1300
NIEHOFF FE1306
NIEHOFF FE6236
NIEHOFF FE6239
NIEHOFF FE869
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F5ZZ-9G444-A
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F65F-9G444-BA
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F65Z-9G444-AA
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F65Z-9G444-BA
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F75Z-9G444-AA
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F75Z-9G444-CA
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F75Z-9G444-BA
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F85Z-9G444-BA
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F4ZF-9G444-BB
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F4ZZ-9G444-A
ORIGINAL EQUIPMENT DATA F4ZZ-9G444-B
SPECTRA PREMIUM IND, INC. OS5037
STANDARD MOTOR PRODUCTS SG145
STANDARD MOTOR PRODUCTS SG178
STANDARD MOTOR PRODUCTS SG267
TGO4USA TGO-234-4610
WALKER 250-2401
WALKER 250-2470