Termostat płynu chłodzącego silnik do samochodu
Chevrolet
Tahoe 5,3 V8 2015-2020 - VIN:C
Tahoe 6,2 V8 2018-2020 - VIN:J
cena za 1 szt
Stock Code 12670049 ; 12658723 ; 12674634
Manufacturer MotoRad
TEMPERATURA OTWARCIA 91'C
Termostat został wyprodukowany z materiałów o jakości OEM , zgodnie ze standardami bezpieczeństwa przez dostawcę OE. Sprosta nawet najbardziej wymagającym samochodowym układom chłodzenia. Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami i procesami OEM.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO 12658723
ACDELCO 12670049
ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 1511113
ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT CANADA 1511113
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL 12T020E
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL CANADA 12T020E
ACDELCO MEXICO COMMON 12674634
CARQUEST 50129
CARQUEST Brakes 50129
CARQUEST CAPS & STATS 815-194
CARQUEST STANDARD FILTERS 50129
CARQUEST/CARQUEST WATER PUMPS 50129
CARQUEST/DAYCO 50129
DORMAN 902-2114
GENERAL MOTORS AU 12674634
GENERAL MOTORS AU 12658723
GM GENUINE PARTS 1511113
GM GENUINE PARTS CANADA 1511113
MEXICO ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 12674634
MEXICO GM GENUINE PARTS 12674634
MOTORAD 815-194
MURRAY CAPS & STATS 81594
Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 91 'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!