-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.AUTOLITE
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
PLATYNOWA świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE do samochodu
Toyota
4Runner 2,4 L4 1984-1995
4Runner 2,4 L4 Turbo 1985-1988
cena za 1 szt
Specjalny typ świecy zapłonowej o przedłużonej żywotności, w której elektrody pokryte są cienką warstwą platyny. Standardowe świece zapłonowe wytrzymują przebiegi rzędu 20 - 40 tys. km, podczas gdy świece platynowe mogą wytrzymać nawet ponad 100 tys. km.
W tych świecach płytka platynowa na elektrodzie środkowej zapewnia w długim okresie użytkowania bardziej stałą moc świecy, nawet w trudniejszych warunkach. Ze względu na smukłą elektrodę środkową ta świeca wymaga niższego napięcia zapłonu, odciąża cewkę zapłonową i zapewnia optymalne spalanie aż do skrajnych obszarów komory spalania.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.
Product Type Platinum
Description Copper Core, Loose Terminal Nut, Platinum
Heat Range Chart Location E14
Hex 13/16"
Reach 3/4"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor Suppressor
Seat Gasket
Thread Diameter 14MM
Tip Power
Zamiennik dla:
BERU UX 79 P
BLUE LIGHTNING BLP132
BOSCH 4016
BOSCH 4017
BOSCH 4032
BOSCH 4034
BOSCH 4116
BOSCH 4117
BOSCH 4216
BOSCH 4217
BOSCH 4232
BOSCH 4306
BOSCH 6234
BOSCH W8LPR
BOSCH W8LPR6
BOSCH WGR8DDP
BOSCH WR7BP
BOSCH WR7BP4
BOSCH WR7DP
BOSCH WR7DP4
BOSCH WR7DP6
BOSCH WR7DPX
BOSCH WR7DPX4
BOSCH WR7DPX6
BOSCH WR8CP4
BOSCH WR8LP
CHAMPION 3322
CHAMPION N10PY
DENSO 3231
DENSO W16EXR-ZU
MIGHTY GR32P
NGK 2738
NGK 3173
NGK 3351
NGK 3930
NGK 4875
NGK 7082
NGK 7084
NGK 7102
NGK BPR5EGP
NGK BPR5EP
NGK BPR5EVX
NGK BPR5EVX-11
NGK BPR6EGP
NGK GR5GP
NGK GR5VX
NGK ZGR5AGP