-
Zalaczniki bezpieczenstwa
Załczniki do produktuZałaczniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu.
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.AUTOLITE
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Najwyższej jakości IRYDOWA ! świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE do samochodu
Nissan Armada 5,6 V8 32V DOHC 2005-2016
cena za 1 szt
Najwyższa technologia prosto z laboratorium !!!
W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi doskonały materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest wykorzystywany w zaawansowanych technologiach. Iryd występuje w postaci stopów z innymi platynowcami w Rosji, Kolumbii, Afryce Południowej i Kanadzie.
Cecha charakterystyczna: Iryd jest najtrwalszy wśród wszystkich metali szlachetnych i odporny na większość związków chemicznych. Srebrno-biały metal szlachetny, połyskujący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 stopni C.
Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych. Wszystkie zalety irydu znajdują również zastosowanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!
Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowych
Tajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie wykonanej z irydu. Dzięki "minimalnej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Poprawia to spalanie we wszystkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej. Iryd zapewnia zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Zapobiega wypadaniu zapłonu.
Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.
Product Type Iridium XP
Description Copper Core, Double Platinum, Fine Wire Center Electrode, Iridium Enhanced, Nickel Plated Shell, Trimmed Side Wire
Heat Range Chart Location G19
Hex 5/8"
Reach 1"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor Suppressor
Seat Gasket
Thread Diameter 14MM
Tip Power
Zamiennik dla:
AC-DELCO 41-835
BERU 14F-5MPUR03
BOSCH 4431
BOSCH 4516
BOSCH FGR8MQI
BOSCH FGR8MQP
BOSCH FR7NPP332
CHAMPION 9010
CHAMPION REC10WMPB
CHAMPION REC10WMPB4
CHRYSLER SP143877AA
CHRYSLER SP148183AB
CHRYSLER SPO79888AB
DENSO 3417
DENSO 3421
DENSO 3426
DENSO 3433
DENSO 3458
DENSO 3459
DENSO 3473
DENSO 5343
DENSO 5344
DENSO FK16HQR11
DENSO FK16HR-A8
DENSO FK20HBR11
DENSO FK20HBR8
DENSO FK20HQR10
DENSO FK20HQR8
DENSO FK20HR11
DENSO IKH16
DENSO IKH20
DENSO SK16HR11
DENSO SK20HPR-L11
DENSO SK20HR11
NGK 1208
NGK 3588
NGK 3656
NGK 4458
NGK 4469
NGK 4904
NGK 5245
NGK 5443
NGK 5588
NGK 6159
NGK 6481
NGK 6619
NGK 7913
NGK DILFR5A11
NGK DILFR5A-11D
NGK DILFR5C11
NGK DILFR5C11D
NGK DILFR5E11
NGK DILFR6F-11G
NGK DILFR6J-11
NGK ILFR5B-11
NGK ILFR6A
NGK ILFR6B
NGK ILFR6G
NGK ILFR6J-11K
NGK ILFR6L-11K
NGK ILFR6T11
NGK ILFR7H
NGK ILZFR5A-11
NGK ILZFR5E-11
NGK ILZFR6D-11
NGK LFR5AIX-11
NGK LFR6AIX-11
NGK LFR7AIX
NGK LZFR6AI
NGK SILFR5A-11
NGK SILFR6A
NGK SILFR6A-11
NGK SILFR6B-8
NGK SILFR6C-11