-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Ultra Power
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Sonda lambda / czujnik tlenu do samochodu
Tylna (umieszczona za katalizatorem)
Buick
LaCrosse 3,0 V6 2010-2010 - VIN:G - PRAWA/LEWA
LaCrosse 3,6 V6 2005-2008 - VIN:7
LaCrosse 3,6 V6 2010-2011 - VIN:V,D - PRAWA/LEWA
Przednia (umieszczona przed katalizatorem)
Buick
LaCrosse 3,0 V6 2010-2010 - VIN:G - PRAWA/LEWA
LaCrosse 3,6 V6 2010-2011 - VIN:V,D - PRAWA/LEWA
cena za 1 szt
PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Stock Code 12584050 ; 12607333 ; 12612430
Manufacturer Ultra-Power
Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO 213-4406
ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 213-4553
ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT 213-1695
ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT CANADA 213-1695
ACDELCO GM ORIGINAL EQUIPMENT CANADA 213-4553
ACDELCO US 213-4553
ACDELCO US 213-4406
ACDELCO US 213-1695
ADVANCE/OXYGEN SENSORS 234-4815
AIRTEX ENG MGMT SYSTEMS 5S8143
AUTOZONE/DENSO 234-4815
AUTOZONE/DURALAST-WELLS SU9609
BOSCH 16070
BOSCH 16088
BOSCH 16089
BOSCH 16717
BWD AUTOMOTIVE OS2450
CARQUEST 75-3560
CARQUEST 75-4101
CARQUEST 75-4424
CARQUEST 754-100
DELPHI ES20012
GM GENUINE PARTS 213-1695
GM GENUINE PARTS 213-4553
GM GENUINE PARTS CANADA 213-4553
GM GENUINE PARTS CANADA 213-1695
NAPA/DENSO-DEN 2344815
NTK 21556
OEXTRA REA1936
STANDARD ENGINE SG1613
STANDARD IGNITION SG1613
STANDARD MOTOR PRODUCTS SG1613
WELLS SU9609