kpl rozrząd silnika składający się z kół zębatych wału , wałka rozrządu , łańcucha oraz napinacza do samochodu
Jeep Commander 5,7 V8 2006-2008
cena za kpl
Zerwanie łańcucha rozrządu prowadzi do całkowitego zniszczenia silnika.
Każdy, kto myśli, że obecne układy rozrządu z łańcuchem są bezobsługowe, jest w dużym błędzie. Niestety czasy, kiedy w Mercedesach 123 można było przejeździć nawet pół miliona kilometrów bez wymiany łańcucha, dawno minęły !!
W obecnie produkowanych autach żywotność łańcuchów rozrządu jest znacznie niższa. Wynika to z większego obciążenia silników, mniejszej tolerancji jednostek napędowych na odchyłki faz rozrządu związane z rozciąganiem się łańcucha oraz z większej liczby elementów, które łańcuch musi napędzać. Wszystko musi być zatem wykonane bardzo dokładnie, a przy tym współpracować z innymi częściami pod znacznie większymi obciążeniami, niż miało to miejsce w starszych jednostkach napędowych.
Zużyty łańcuch naciąga się. Naciągnięty łańcuch powoduje przestawienie faz rozrządu, a tym samym pogorszenie się osiągów silnika. Usterkę łańcucha można wykryć samodzielnie, bez czekania na przymusową wizytę w warsztacie. Najczęstszymi objawami problemów z łańcuchem rozrządu są niepokojące hałasy dobiegające z jego okolic. Może to być szum, szorowanie, a nawet cykliczne stuki w postaci turkotania lub klekotania. .W wyniku tego może ocierać o obudowę i przetrzeć ją na wylot. Zwiastunem kłopotów z tym elementem może być także pogorszona kultura pracy silnika oraz spadek jego mocy. . Efektem zużycia łańcucha rozrządu mogą być też trudności z uruchamianiem samochodu. Oprócz samego łańcucha rozrządu zużywają się także inne elementy, które z nim współpracują. Należą do nich: napinacz hydrauliczny, a także ślizgi podtrzymujące łańcuch