IRYDOWA świeca zapłonowa do samochodu
Mazda
CX-7 2,3 L4 Turbo 2007-2011 - VIN:3,L
CX-7 2,5 L4 2010-2012 - VIN:5,M
cena za 1 szt
Stock Code AYFS092FEC ; AYFS22FM ; AYSF22FM ; AYSF32YPC ; AZFS22F ; AZFS22FE ; AZFS32FE ; CYFS12YPC5
Manufacturer Autolite
Niezależnie od rodzaju silnika świece pełnią ważną rolę. Muszą być sprawne, bo ich niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do poważnych awarii.
Najwyższa technologia prosto z laboratorium !!!
W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi doskonały materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest wykorzystywany w zaawansowanych technologiach. Iryd występuje w postaci stopów z innymi platynowcami w Rosji, Kolumbii, Afryce Południowej i Kanadzie.
Cecha charakterystyczna: Iryd jest najtrwalszy wśród wszystkich metali szlachetnych i odporny na większość związków chemicznych. Srebrno-biały metal szlachetny, połyskujący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 stopni C.
Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych. Wszystkie zalety irydu znajdują również zastosowanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!
Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowych
Tajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie wykonanej z irydu. Dzięki "minimalnej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Poprawia to spalanie we wszystkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej. Iryd zapewnia zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Zapobiega wypadaniu zapłonu.
Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys. km.
Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO PROFESSIONAL 41-115
ACDELCO PROFESSIONAL 41-125
ACDELCO PROFESSIONAL CANADA 41-125
ACDELCO PROFESSIONAL CANADA 41-115
ALLIANCE OE NGK SPARK PLUGS 3787
ALLIANCE OE NGK SPARK PLUGS 5581
ALLIANCE OE NGK SPARK PLUGS 3474
AUTOZONE/AUTOLITE XP5364
BOSCH Y7MPP33
BOSCH HGR8MQI
BOSCH 4515
CHAMPION SPARK PLUGS 9901
MOTORCRAFT AYFS092FEC
MOTORCRAFT AYFS22FM
MOTORCRAFT AYSF22FM
MOTORCRAFT AYSF32YPC
MOTORCRAFT AZFS22F
MOTORCRAFT AZFS22FE
MOTORCRAFT AZFS32FE
MOTORCRAFT CYFS12YPC5
MOTORCRAFT 417FE
MOTORCRAFT 4112
MOTORCRAFT 463FE
MOTORCRAFT 487
MOTORCRAFT SP-411
MOTORCRAFT SP-469
MOTORCRAFT SP-478
MOTORCRAFT SP-490
MOTORCRAFT SP-531
MOTORCRAFT BASE 4112
NETWORK MOTORCRAFT 4112
NETWORK MOTORCRAFT SP-478
NETWORK MOTORCRAFT SP-469
NETWORK MOTORCRAFT SP-411
NGK CANADA BASE NUMBERS ILTR6A-8G
NGK CANADA BASE NUMBERS LTR5IX-11
NGK CANADA BASE NUMBERS LTR6IX-11
NGK CANADA BASE NUMBERS SILTR6A7G
NGK CANADA BASE NUMBERS 6509
NGK CANADA BASE NUMBERS ILTR5B11
NGK CANADA BASE NUMBERS ILTR5C11
NGK CANADA BASE NUMBERS 3787
NGK CANADA BASE NUMBERS 4344
NGK CANADA BASE NUMBERS 5581
NGK CANADA BASE NUMBERS 3474
NGK CANADA STOCK NUMBERS 3474
NGK CANADA STOCK NUMBERS 5581
NGK CANADA STOCK NUMBERS 4344
NGK CANADA STOCK NUMBERS 3787
NGK CANADA STOCK NUMBERS 6509
NGK USA BASE NUMBERS ILTR5C11
NGK USA BASE NUMBERS ILTR5B11
NGK USA BASE NUMBERS ILTR 5 B 11
NGK USA BASE NUMBERS ILTR 5A 13G
NGK USA BASE NUMBERS ILTR 6A 13G
NGK USA BASE NUMBERS ILTR 6A 8G
NGK USA BASE NUMBERS ILTR5A
NGK USA BASE NUMBERS SILTR6A7G
NGK USA BASE NUMBERS LTR6IX-11
NGK USA BASE NUMBERS LTR5IX-11
NGK USA BASE NUMBERS ILTR6A-8G
NGK USA BASE NUMBERS LTR 5 IX 11
NGK USA BASE NUMBERS 3789
NGK USA BASE NUMBERS 3811
NGK USA STOCK NUMBERS 3811
NGK USA STOCK NUMBERS 3789
NGK USA STOCK NUMBERS 3787
NGK USA STOCK NUMBERS 4344
NGK USA STOCK NUMBERS 5581
NGK USA STOCK NUMBERS ILTR5A
NGK USA STOCK NUMBERS ILTR5A-13G
NGK USA STOCK NUMBERS ILTR6A-13G
NGK USA STOCK NUMBERS 6509
NGK USA STOCK NUMBERS 3474
O'REILLY/BOSCH FILTERS Y7MPP33