Przewody zapłonowe Chevrolet Corvette C7 2014-2019
290,00
PLN*
* z podatkiem VAT
Indeks towaru: 3168
1440,57
PLN*
1549,00 PLN*
Oszczędzasz 108.43 PLN
* z podatkiem VAT
Producent:
EBC BRAKES
Przednie CERAMICZNE klocki hamulcowe o dużej sile hamowania wykonane z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianych spiekami ceramicznymi firmy EBC seria Red Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , gładkie tarcze hamulcowe o średnicy 321mm , firmy EBC seria Premium standardowego systemu hamulcowego GM Brake Code JL9 do samochodu
Chevrolet Corvette Stingray 6,2 V8 Naturally Aspirated 2014-2019 - VIN:7 - tarcze 321mm / JL9 Brake Package
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Manufacturer EBC - Premium / Red Stuff
DANE TECHNICZNE
Grubość: 15,00 mm
Długość: 131,00 mm
Szerokość: 75,00 mm
Strona zabudowy: Oś przednia
Klocki hamulcowe z serii EBC RedStuff mają mniejszą aż o 60-90% emisję pyłów podczas hamowania w stosunku do klocków półmetalicznych i są pod tym względem najlepszym produktem jaki można spotkać na rynku. Te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku wszystkich innych klocków. Po drugie, już gdy są zimne hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej.
Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Red Stuff (z okładzinami ciernymi nieceramicznymi) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu.
W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów.
Naklejka w każdym zestawie
Klocki hamulcowe EBC RedStuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 750°C.
Klocki hamulcowe EBC Red Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.
DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi).. Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica (Ø) 321,00 mm
Wysokość całkowita (A) 51,00 mm
Średnica centrowania (B) 70,70 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 30,00 mm
Grubość min. 28,00 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO 20981819
ACDELCO 84542300
ADVANCE YH508482
ADVANCE PLATINUM ROTORS YH508482
ADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH508482
AUTOZONE/DURALAST-NEOTEK 72039DL
BEST BRAKES USA GP555023
BRAKEBEST 581612R
BRAKEBEST 581612
BRAKEBEST 581612FZN
BRAKEBEST 521618RGS
BRAKEBEST COATED CALIPERS 521618RGS
BRAKEBEST COATED CALIPERS 581612FZN
BRAKEBEST COATED CALIPERS 581612
BRAKEBEST COATED CALIPERS 581612R
CENTRIC PARTS 120.62146
CENTRIC PARTS 121.62146
CENTRIC PARTS 126.62146SL
CENTRIC PARTS 126.62146SR
CENTRIC PARTS 127.62146L
CENTRIC PARTS 127.62146R
CENTRIC PARTS 128.62146L
CENTRIC PARTS 128.62146R
EUROROTOR 55965
GENERAL MOTORS AU 20981819
GENERAL MOTORS AU 84542300
NEWTEK AUTOMOTIVE R1666
O'REILLY BRAKEBEST 581612R
O'REILLY BRAKEBEST 581612
O'REILLY BRAKEBEST 581612FZN
O'REILLY BRAKEBEST 521618RGS
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 521618RGS
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 581612FZN
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 581612
O'REILLY/BRAKEBST SELECT 581612R
OMNIPARTS 13064392
OMNIPARTS 13104392
PROMAX 14-650000
QBP INTERNATIONAL Q1581612
TRQ BRA72649
TRQ BRA79749
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
BENDIX RD1050
BENDIX D1050
CENTRIC PARTS 100.10010
CENTRIC PARTS 102.10010
CENTRIC PARTS 104.10010
CENTRIC PARTS 106.10010
CENTRIC PARTS 107.10010
CENTRIC PARTS 109.10010
GENERAL MOTORS AU 22791925
GENERAL MOTORS AU 22866931
GENERAL MOTORS AU 23145627
GENERAL MOTORS AU 23271117
GENERAL MOTORS AU 84233021
GENERAL MOTORS AU 84308335
GENERAL MOTORS AU 89047725
INWOOD PDMX1050
INWOOD SP1050
INWOOD SPQ1050
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1474
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1474
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1050
POWER STOP PM18-1050
POWER STOP 16-1050
POWER STOP 17-1836
RAYLOC AE7953M
WAGNER BRAKE QC1050B
WAGNER BRAKE MX1050
WAGNER BRAKE MX971
WAGNER BRAKE MD1050
WAGNER BRAKE ZD1050B
WAGNER BRAKE ZX1050
WAGNER BRAKE ZX971
Klienci, którzy kupili ten produkt wybrali również...