-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.MotoRad
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Termostat płynu chłodzącego silnik z uszczelką do samochodu
Mitsubishi Outlander 2,4 16V 2004-2006 - VIN:F
cena za 1 szt
Stock Code QRT59 ; 281-180 ; 19185390 ; 88974571 ; 88969605 ; 90916-A3001 ; 9091603075 ; 90916-03129 ; 9091603084 ; 9091603133 ; 90916A3002 ; 90916A3003 ; 17570-74001 ; 2120016A00 ; 2120016A05 ; 2120896002 ; MD158570 ; MD337408 ; MD175746 ; MD315301 ; MD363571 ; MN143463 ; MD317015 ; MD315301 ; MD175746 ; MD337408 ; MD158570 ; M0310106 ; 1305A190 ; 281-180 ; 16050031 ; 21200-57J00 ; 21200-57J10 ; 21200-57J15 ; 281-180 ; 90916-03084 ; 90916-03129 ; 90916-03136 ; 90916-03140 ; 30874021 ; 30875350
Manufacturer MotoRad
TEMPERATURA OTWARCIA 82'C
Termostat został wyprodukowany z materiałów o jakości OEM , zgodnie ze standardami bezpieczeństwa przez dostawcę OE. Sprosta nawet najbardziej wymagającym samochodowym układom chłodzenia. Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami i procesami OEM.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO 19185390
ACDELCO 88974571
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL 12T35D
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL CANADA 12T35D
ACDELCO US 12T35D
ACDELCO US 88974571
ACDELCO US 19185390
AI/MOTORAD 1601-24279
AISIN WORLD CORP. OF AMERICA THT-012
AISIN WORLD CORP. OF AMERICA THT-019
AUTOPART INTERNATIONAL 1601-24279
AUTOPART INTERNATIONAL/MOTORAD-STANDARD 1601-24279
AUTOZONE INC 4078BP
AUTOZONE/BECK ARNLEY 143-0722
AUTOZONE/CST 4078
AUTOZONE/DURALAST 4078BP
AUTOZONE/DURALAST-CST 15078
AZ/DURALAST REMAN CALIPERS (DELV24A02R1) 15078
BALKAMP 117
CARQUEST CAPS & STATS 14078
CARQUEST CAPS & STATS 48118
CARQUEST CAPS & STATS 48128
CARQUEST CAPS & STATS 48418
CST, INC. 4078
DELCO REMY AMERICA 88974571
DELCO REMY AMERICA 19185390
FEDERATED 281-180
FVP 281-180
GATES 33983S
GATES 34008
GATES 33868
GATES 33868S
GATES 33982
GATES 33983
GATES CANADA 33983
GATES CANADA 33982
GATES CANADA 33868S
GATES CANADA 33868
GATES CANADA 34008
GATES CANADA 33983S
GENERAL MOTORS AU 88974571
GENERAL MOTORS AU 19185390
IMC 116 51021 672
MAHLE ORIGINAL TX 190 82D
MAHLE ORIGINAL TX 70 82
MAHLE ORIGINAL ADVANTAGE TX19082D
MAHLE ORIGINAL ADVANTAGE TX7082
MIGHTY 14078
MIGHTY 4078
MOTORAD CARDED 281-180BP
MURRAY CAPS & STATS 4078
MURRAY HEAT TRANSFER 4078
NAPA CANADA/THERMOSTATS - THQ 117
NAPA/THERMOSTATS-THM 117
O'REILLY TX7082
O'REILLY TX19082D
OMNICRAFT QRT59
OMNICRAFT 281-180
OMNIPARTS 281-180
OMNIPARTS 16050031
OMNIPARTS GENUINE OE 281-180
PARTS MASTER 28180
PARTS MASTER/MOTORAD 28180
PARTS PLUS P4078
PARTS PLUS PITT PENN P4078
PARTS PLUS REMA P4078
PARTS PLUS THERMOSTATS & CAPS P4078
PB/PROCOOL WATER PUMPS 281-180
PEP BOYS 281-180
PRONTO/MOTORAD 281-180
REACH COOLING T4-10010
ROBERTSHAW 311-180
ROBERTSHAW 389-180
STANT 46128
STANT 46077
STANT 46078
STANT 46118
STANT 35078
STANT 14078
STANT 48418
STANT 48128
STANT 48118
STANT PRIVATE LABEL 35078
STANT PRIVATE LABEL 46118
VERNET TH6295.82
WORLD PARTS 9281180
Worldparts Water Pumps 9281180
Termostat to jeden z głównych elementów układu chłodzenia zarządzający długością obiegu chłodzenia. Do momentu osiągnięcia 82'C płyn chłodzący krąży w tzw. krótkim obiegu. Ciecz kierowana jest przez pompę do silnika i do nagrzewnicy (ogrzewanie wnętrza pojazdu). W obiegu pełnym płyn chłodniczy przeprowadzany jest przez chłodnicę, która obniża jego temperaturę.
Sprawnie działający termostat nie może się zacinać, a ponadto jego niewielki otwór odpowietrzający musi być cały czas czysty i w pełni drożny. Jeśli zostanie zatkany, w termostacie pojawią się pęcherzyki powietrza, które mogą utrudnić jego poprawne działanie.
Mogą wystąpić dwa rodzaje awarii termostatu:
- Uszkodzenie w pozycji otwartej , wtedy temperatura cieczy chłodzącej jest wtedy zbyt niska, a silnik nie może osiągnąć temperatury roboczej , nie działa lub działa bardzo słabo ogrzewanie kabiny, a także znacznie wzrasta zużycie paliwa.
- Uszkodzenie w pozycji zamkniętej, wtedy ciecz chłodząca nie ma możliwości przepłynięcia przez chłodnicę i schłodzenia się, w wyniku czego gwałtownie zaczyna się nagrzewać, nie mogąc odprowadzić ciepła z silnika co może doprowadzić do jego przegrzania !!!