Wczytuję dane...
Produkt dostępny!
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    AUTOLITE
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
24,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Dodaj do koszyka
Producent: AUTOLITE
AUTOLITE
Indeks towaru: A5325
Waga produktu: 0.1 kg
Realizacja zamówienia: 24

Świeca zapłonowa bardzo dobrej firmy AUTOLITE do samochodu

Mitsubishi
Lancer 2,0 L4 2006-2006
Lancer 2,4 L4 2004-2006

cena za 1 szt


Stock Code FGR5NQE0 ; FGR5NQE04 ; 9055 ; REC10YC4 ; REC12MCC4 ; K16HPR-U11 ; K20HR-U11 ; SPLZFR5B13 ; SPLZFR5C11 ; LFR5A-11 S25 ; LFR6A-11 S25 ; LFR6D ; LFR7A ; LZFR5C-11 ; 999 170 122 90 ; 999 170 130 90 ; 90919-01235
Manufacturer     Autolite

Product Specs
Thread Size 14mm X 1.25
Reach 1"
Hex Size 5/8" (16mm)
Seat Type Gasket
Tip Configuration Mid Projection
Resistor Resistor
Gap .044"/1.1mm
Heat Range Chart Row 27
Metal Type Copper
Terminal Type Solid
Package Qty 1



Niezależnie od rodzaju silnika świece pełnią ważną rolę. Muszą być sprawne, bo ich niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do poważnych awarii.






Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika.

Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.
W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.