Specjalna śruba przedniego amortyzatora umożliwiająca regulacje kąta pochylenia koła do samochodu
Chrysler Sebring 2007-2010
wszystkie wersje silnikowe
cena za 1 szt
PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Stock Code 6503307
Manufacturer VIC
!!! ŚRUBA DO OTWORU O ŚREDNICY 14mm !!!
ZAMIENNIKI:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL 45K18049
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL 45K18036
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL CANADA 45K18036
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL CANADA 45K18049
ACDELCO US 45K18049
ACDELCO US 45K18036
AUTO SPECIALTIES 787504
CARQUEST RED/CHASSIS CANADA RK7256
CHASSIS RITE BY MEVOTECH RK7256
DORMAN AK81300
DORMAN AK81300PR
DORMAN PREMIUM RD AK81300PR
FALCON AUTO PRODUCTS K7256
FALCON STEERING SYSTEMS K7256
INGALLS ENGINEERING CO. INC. IK7120
INGALLS ENGINEERING CO. INC. IK7256
INGALLS ENGINEERING CO. INC. IK7264-1
INGALLS ENGINEERING CO. INC. IK7264-4
MAS BASE AK81300
MAS INDUSTRIES AK81300
MAS PREMIUM XL/RD AK81300
MCQUAY NORRIS AA3642
MCQUAY NORRIS AA3669
MEVOTECH LP MK7256
MEVOTECH ORIGINAL GRADE GK7256
MOOG K7256
NAPA/CHASSIS PARTS-NCP 2642048
NAPA/CHASSIS PARTS-NCP 2642051
NAPA/CHASSIS PARTS-NCP 2643642
NAPA/CHASSIS PARTS-NCP 2643669
PARTS MASTER/FALCON STEERING SYST FK7256
PRONTO/FALCON PK7256
PRONTO/MAS AK81300
RAYBESTOS CHASSIS 616-1049
TRANSBEC TK7256
Kąt pochylenia koła należy do grupy najważniejszych nastawów układu zawieszenia.
Ustawienie kąta pochylenia kół osi przedniej ma wpływ na prowadzenie pojazdu, ułatwia kierowanie nim i powoduje zmniejszenie siły potrzebnej do skręcania kół. Zmniejszeniu ulega również obciążenie zewnętrznego łożyska koła oraz nakrętki mocującej tarczę koła na czopie, a ograniczeniu ulega tendencja do samowzbudnych drgań kół przedniej osi.
Kąt pochylenia koła kształtuje powierzchnię przylegania opony do nawierzchni, wpływając na przyczepność podczas jazdy w zakrętach i na prostej oraz podczas hamowania. W trakcie jazdy omawiany kąt ulega zmianie, a stopień tych zmian zależy od konstrukcji zawieszenia i jego twardości. Pochylenie koła zmienia się również podczas zmiany wysokości
Ustawienie kąta pochylenia kół osi przedniej ma wpływ na prowadzenie pojazdu, ułatwia kierowanie nim i powoduje zmniejszenie siły potrzebnej do skręcania kół. Zmniejszeniu ulega również obciążenie zewnętrznego łożyska koła oraz nakrętki mocującej tarczę koła na czopie, a ograniczeniu ulega tendencja do samowzbudnych drgań kół przedniej osi. Kąt pochylenia koła kształtuje powierzchnię przylegania opony do nawierzchni, wpływając na przyczepność podczas jazdy w zakrętach i na prostej oraz podczas hamowania. W trakcie jazdy omawiany kąt ulega zmianie, a stopień tych zmian zależy od konstrukcji zawieszenia i jego twardości. Pochylenie koła zmienia się również podczas zmiany wysokości