-
Zalaczniki bezpieczenstwa
Załczniki do produktuZałaczniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu.
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.CHN
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Zawór recyrkulacji spalin EGR do samochodu
Chrysler 300 5,7 V8 2006-2008 - VIN:H
cena za 1 szt
zawór posiada uszczelki
Stock Code 53032509AM ; 53032509AE ; 53032509AF ; 53032509AG ; 53032509AH ; 53032509AI ; 53032509AJ ; 53032509AL ; 53032209AE
Manufacturer CHN
Układ recyrkulacji spalin (EGR – od ang. Exhaust Gas Recirculation) – jeden z kilku stosowanych układów zmniejszenia zanieczyszczeń w spalinach, stosowany w nowoczesnych pojazdach z silnikami spalinowymi tłokowymi.
Zasada działania systemu recyrkulacji spalin polega na wprowadzeniu określonej ilości gazów wydechowych, z powrotem do komory spalania silnika. Odbywa się to właśnie za pośrednictwem zaworów recyrkulacji spalin.
Zastosowanie takiego rozwiązania powoduje:
- przyspieszenie odparowania paliwa (poprzez jego podgrzanie)
- obniżenie temperatury spalania ubogiej w tlen mieszanki paliwowo-powietrznej
- utlenienie pozostałych w spalinach niespalonych węglowodorów (HC)
Skutkiem działania układu jest obniżenie emisji tlenków azotu (NOx) – spowodowane obniżeniem temperatury spalania ubogiej w tlen mieszanki oraz obniżenie emisji HC poprzez ich utlenienie.
Do optymalnej pracy układu niezbędne jest odpowiednie dawkowanie ilości spalin dostarczanych do komory spalania, które jest zależne od aktualnego obciążenia silnika (możliwości zubożenia mieszanki). W silnikach o zapłonie iskrowym z powrotem wprowadza się do 25% objętości spalin o temperaturze blisko 650 °C. Natomiast w silnikach o zapłonie samoczynnym do 50%, w wyniku czego temperatura jest ograniczana do 400–450 °C[potrzebne źródło] . W związku z tym wymagane bywa stosowanie dodatkowej chłodnicy spalin. W celu osiągnięcia zadanych parametrów system współpracuje z układem wtryskowym oraz zapłonowym, a także wykorzystuje odczyty z sond tlenu oraz czujników temperatury.
ZAMIENNIKI:
AIRTEX AUTOMOTIVE DIVISION 4F1899
AIRTEX ENG MGMT SYSTEMS 4F1899
AUTOPART INTERNATIONAL 1902-302492
AUTOZONE INC EGR4350
AUTOZONE/DORMAN OE SOLUTIONS 911-205
AUTOZONE/DURALAST-WELLS EGR4350
BWD AUTOMOTIVE EGR1586
CARQUEST EGV827
CARQUEST 70-6170
CARQUEST PREMIUM BY WELLS 70-6170
CARQUEST PREMIUM VEHICLE SOLUTIONS EGC1013
CARQUEST/STANDARD MOTOR PRODS. 70-6170
CARQUEST/STANDARD MOTOR PRODS. EGV827
CARQUEST/WELLS 70-6170
CARTEK 9194
DORMAN 911-205
DORMAN OE SOLUTIONS 911-205
Dorman/EZ Drain 911-205
ECHLIN 2-26486
FORECAST 9194
GP SORENSEN 779-30149
IMC 145 10002 602
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 911 205
MASTER PRO IGNITION 9194
MASTER PRO IGNITION 2-9194
NAPA 2-26486
NAPA 600-2619
NAPA/SOLUTIONS-NOE 600-2619
NIEHOFF FE3586
ORIGINAL ENGINE MANAGEMENT 9194
SKP SK907716
SKP SKEGV827
WD EXPRESS 145 10002 602
WELLS 70-6170
WELLS EGR4350
WVE 4F1899