Wczytuję dane...
189,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Producent: DENSO
DENSO
Indeks towaru: DOX-0119
Waga produktu: 0.2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Sonda lambda do samochodu
 
Chrysler
Voyager / Grand Voyager 2,4 L4 16V DOHC 2001-2003 - przednia zamiennik 04727436AA
Voyager / Grand Voyager 2,4 L4 16V DOHC 2001-2003 - tylna zamiennik 04686935AB

 
cena za 1 szt

Stock Code     K04727436AA ; K04686935AB
Manufacturer     Denso
 
Uniwersalna 4-ro przewodowa sonda lambda - kable sond lambda nie da się lutować więc do sondy dodane są specjalne złączki którymi po odcięciu wtyczki zepsutej sondy należy połączyć nową :)
 
Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
 
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.