Świeca zapłonowa Ford Explorer 4,0 V6 1997-2005

Świeca zapłonowa znakomitej firmy AUTOLITE do samochodu

Ford
Explorer 4,0 V6 1997-19/07/2005
Explorer Sport 4,0 V6 2001-2003
Explorer Sport Trac 4,0 V6 2001-2005

cena za 1 szt

    
Product Type    Resistor
Description    Copper Core
Heat Range Chart Location    D16
Hex    5/8"
Reach    .708"
Resistor/Non-Resistor/Suppressor    Suppressor
Seat    Tapered
Thread Diameter    14MM
Tip    Power
 

Zamiennik dla:
ACCEL    0514
AC-DELCO    MR42LTS
AC-DELCO    MR43LTS
AC-DELCO    R42CLTS
AC-DELCO    R43LTS
AC-DELCO    R44LT
BERU    14 K-5 DU
BERU    14 K-5 DUO
BERU    14 K-6 DU
BERU    14 K-7 DU
BERU    14 K-7 DUO
BERU    14 KR-7 DU
BERU    14 KR-7 DUX
BERU    UXK 56
BOSCH    7565
BOSCH    7566
BOSCH    7567
BOSCH    7601
BOSCH    7918
BOSCH    7966
BOSCH    H6D
BOSCH    H6DC
BOSCH    H7DC
BOSCH    H7DC0
BOSCH    H7LDCR
BOSCH    HR6DC
BOSCH    HR6DP6
BOSCH    HR7DC
CHAMPION    115
CHAMPION    304
CHAMPION    751
CHAMPION    BN63Y
CHAMPION    BN6Y
CHAMPION    BN89Y
CHAMPION    BN9Y
CHAMPION    RBN9GY
CHAMPION    RBN9Y
CHAMPION    RS5C
CHAMPION    RS9YC
CHAMPION    S9YC
CHRYSLER     04504278
DENSO    5040
DENSO    T22EP-U
MIGHTY    GRF22
MOPAR     SP000RS9YC
MOTORCRAFT     437
MOTORCRAFT     605
MOTORCRAFT     AGF12
MOTORCRAFT     AGF22
MOTORCRAFT     AGRF2
MOTORCRAFT     AGRF22
MOTORCRAFT     AGRF22C1
MOTORCRAFT     AGSF12C
MOTORCRAFT     AGSF2
MOTORCRAFT     AGSF22C
MOTORCRAFT     AGSF22C1
MOTORCRAFT     AWSF22C
MOTORCRAFT     AWSF22M
MOTORCRAFT     CGFS22N
MOTORCRAFT     SP-505
NGK    1094
NGK    2238
NGK    3346
NGK    3488
NGK    3526
NGK    4177
NGK    BP7EFS
NGK    BR7EF
NGK    BR7EFS
NGK    BU6EFSZ
NGK    TR5
NGK    TR5C-12
NGK    TR6
PRESTOLITE    14GF22
PRESTOLITE    14GRF22
SEARS    STD361003
SPLITFIRE    SF10C
TORCH    Q6RTC
TORCH    Q6TC
 

Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.

W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie.
W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie.