Wczytuję dane...
Produkt dostępny!
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    DENSO
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
925,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Dodaj do koszyka
Producent: DENSO
DENSO
Indeks towaru: 234-5097
Waga produktu: 0.2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Przednia (przed katalizatorem) sonda lambda / czujnik tlenu do samochodu
 
Ford F-250 Super Duty 6,2 V8 2011-2018 - VIN:6
 
cena za 1 szt

 

 Stock Code     8F9Z-9F472-A ; 8F9Z-9F472-F ; 8F9Z-9F472-J ; BA5Z-9F472-A ; BR3Z-9F472-A ; 8F9Z9F472A ; 8F9Z9F472F ; 8F9Z9F472J ; BA5Z9F472A ; BR3Z9F472A
Manufacturer     Denso

Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
 
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.

 

 

ZAMIENNIKI:
ADVANCE 234-5097
ADVANCE/OXYGEN SENSORS 234-5097
AUTOZONE/DENSO 234-5097
BOSCH 17066
BOSCH 17274
BOSCH 17279
BOSCH 17319
BOSCH 17321
CARQUEST 75-3993
CARQUEST 75-4448
CARQUEST 75-4506
CARQUEST 75-4507
CARQUEST 75-4511
MOTORCRAFT DY-1111
MOTORCRAFT DY-1170
MOTORCRAFT DY-1182
MOTORCRAFT DY-1193
MOTORCRAFT DY-1252
MOTORCRAFT BASE DY1111
MOTORCRAFT BASE DY1170
MOTORCRAFT BASE DY1182
MOTORCRAFT BASE DY1193
MOTORCRAFT BASE DY1252
NAPA 2345097
NTK 24325
STANDARD ENGINE SG2001
STANDARD IGNITION SG2001
STANDARD MOTOR PRODUCTS SG2001