-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.WALKER
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Przednia (umieszczona przed katalizatorem) sonda lambda / czujnik tlenu do samochodu
Ford Taurus 2,0 L4 DOHC 16V EcoBoost Turbo 2016-2017 - VIN:9
cena za 1 szt
Stock Code DS7A-9Y460-EA ; DS7Z-9F472-B ; E1GA-9Y460-CA ; E1GA-9Y460-DB ; E1GA-9Y460-GA ; E1GZ-9F472-A ; E1GZ-9F472-B ; E1GZ-9F472-C ; FR3A-9Y460-DA ; FR3Z-9F472-A ; FV4A-9Y460-AA ; FV4Z-9F472-A ; DS7A-9Y460EA ; DS7Z-9F472B ; E1GA-9Y460CA ; E1GA-9Y460DB ; E1GA-9Y460GA ; E1GZ-9F472A ; E1GZ-9F472B ; E1GZ-9F472C ; FR3A-9Y460DA ; FR3Z-9F472A ; FV4A-9Y460AA ; FV4Z-9F472A ; DS7A9Y460EA ; DS7Z9F472B ; E1GA9Y460CA ; E1GA9Y460DB ; E1GA9Y460GA ; E1GZ9F472A ; E1GZ9F472B ; E1GZ9F472C ; FR3A9Y460DA ; FR3Z9F472A ; FV4A9Y460AA ; FV4Z9F472A ; 5275215 ; 1876257 ; 1894179
Manufacturer WALKER
Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.
