Wczytuję dane...
Produkt dostępny!
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Zalaczniki bezpieczenstwa
    Załczniki do produktu
    Załaczniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu.
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    DENSO
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
547,00 PLN*
* z podatkiem VAT
Dodaj do koszyka
Producent: DENSO
DENSO
Indeks towaru: 234-5176
Waga produktu: 0.2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Przednia (przed katalizatorem) sonda lambda / czujnik tlenu do samochodu

Ford F-150 5,0 V8 2015-2017 - Naturally Aspirated - VIN:F
 
cena za 1 szt

 

Stock Code         EJ5Z-9F472-A ; EJ5Z-9F472-B ; FL3Z-9F472-A ; FR3Z-9F472-C ; EJ5Z9F472A ; EJ5Z9F472B ; FL3Z9F472A ; FR3Z9F472C
Manufacturer       Denso
 

 

Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
 
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.

 

 

ZAMIENNIKI:
AUTOZONE/NTK SENSORS 27006
AUTOZONE/NTK SENSORS 27013
AUTOZONE/NTK SENSORS 27018
AUTOZONE/NTK SENSORS 27019
FMP BLENDED O2 SENSORS 27019
FMP BLENDED O2 SENSORS 27018
FMP BLENDED O2 SENSORS 27013
FMP BLENDED O2 SENSORS 27006
FVP 27006
FVP 27013
FVP 27018
FVP 27019
NGK CANADA/NTK SENSORS 27019
NGK CANADA/NTK SENSORS 27018
NGK CANADA/NTK SENSORS 27013
NGK CANADA/NTK SENSORS 27021
NGK CANADA/NTK SENSORS 27023
NGK CANADA/NTK SENSORS 27030
NGK CANADA/NTK SENSORS 27031
NGK CANADA/NTK SENSORS 27006
NGK USA STOCK NUMBERS 27006
NGK USA STOCK NUMBERS 27013
NGK USA STOCK NUMBERS 27018
NGK USA STOCK NUMBERS 27019
NGK USA/NTK SENSORS 27019
NGK USA/NTK SENSORS 27018
NGK USA/NTK SENSORS 27013
NGK USA/NTK SENSORS 27006
WALKER PRODUCTS, INC. 350-35145
WALKER PRODUCTS, INC. 250-25119