Wczytuję dane...
Produkt dostępny!
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    DENSO
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
930,49 PLN*
* z podatkiem VAT
Dodaj do koszyka
Producent: DENSO
DENSO
Indeks towaru: 234-5113
Waga produktu: 0.2 kg
Realizacja zamówienia: 24

Przednia (przed katalizatorem) sonda lambda do samochodu

Ford Mustang 5,0 V8 2012-2014 - VIN:F,U
 
cena za 1 szt

 

PASUJE NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ

 

Stock Code         Y8F9Z-9F472-B ; 8F9Z9F472D ; 8F9Z9F472H ; BA5Z9F472B ; BA5Z9F472C ; C1BZ9F472B ; FJ7Z9F472A ; ZZDA18861 ; 079 906 262
Manufacturer       Denso
 

 

Sonda lambda umieszczona jest w kolektorze wylotowym silnika benzynowego z katalizatorem. Gdy się popsuje, silnik traci moc, a samochód – osiągi.
 
Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach. Ta informacja jest niezbędna dla mikroprocesora ustalającego skład mieszanki paliwowo-powietrznej kierowanej do silnika. Skład tej mieszanki, a więc stosunek paliwa do powietrza, jest ściśle określony i musi być zawsze taki sam. W przeciwnym razie katalizator nie będzie właściwie oczyszczał spalin. Dzięki pomiarowi zawartości tlenu w spalinach można określić, czy silnik spala właściwą mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda nieustannie mierzy zawartość tlenu w spalinach, przekazując informacje w systemie dwustanowym – “za dużo” lub “za mało”. Gdy sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, mikroprocesor sterujący układem wtryskowym silnika przestawi się na tzw. tryb stały. W efekcie moc silnika zostanie zredukowana, zużycie paliwa wzrośnie o ok. 15%, jednak będzie można dojechać do warsztatu. Trzeba to zrobić jak najszybciej, bowiem niekorzystny skład mieszanki paliwowo-powietrznej może uszkodzić katalizator.Obecnie większość producentów stosuje tzw. podgrzewane sondy lambda, których żywotność określa się na 100 – 160 tys. km przebiegu pojazdu. To i tak dużo, zważywszy, że sonda lambda pracuje w wyjątkowo niekorzystnych warunkach termicznych i chemicznych. Przyspieszone zużycie sondy lambda powodują olej (zużyte pierścienie tłokowe) lub woda (uszkodzona uszczelka pod głowicą) w układzie wydechowym. Największy producent sond lambda, firma Bosch, radzi, by co 30 tys. km przebiegu pojazdu sprawdzać działanie sondy lambda na specjalnym stanowisku diagnostycznym.

 

 

ZAMIENNIK DLA:
ACDELCO 213-3933
ACDELCO PROFESSIONAL SHK/STRUT 213-3933
ADVANCE 234-5113
ADVANCE/OXYGEN SENSORS 234-5113
APW INTERNATIONAL INC. AP5-18
AUTOZONE/DENSO 234-5113
BOSCH 17256
BOSCH 17263
BOSCH 17280
BOSCH 17319
BOSCH 17321
BOSCH 17475
CARQUEST 75-3587
CARQUEST 75-4167
CARQUEST 75-4180
CARQUEST 75-4506
CARQUEST 75-4507
KNX O2 SENSORS KN5-18
MOTORCRAFT DY-1183
MOTORCRAFT DY1120
MOTORCRAFT DY1165
MOTORCRAFT DY1185
MOTORCRAFT BASE DY1185
MOTORCRAFT BASE DY1165
MOTORCRAFT BASE DY1183
MOTORCRAFT BASE DY1120
NAPA 2345113
NETWORK MOTORCRAFT DY-1120
NTK 24309
NTK 24319
NTK 24348
STANDARD ENGINE SG1996
STANDARD IGNITION SG1996
STANDARD MOTOR PRODUCTS SG1996
WALKER PRODUCTS, INC. 250-25019