Klocki hamulcowe przednie do tarcz 352mm POWERSTOP Z16 Ford Explorer 2013-

Przednie CERAMICZNE klocki hamulcowe czołowego amerykańskiego producenta - firmy POWERSTOP seria Z16 do samochodu

Ford Explorer 2013-2018

wszystkie wersje silnikowe

cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Stock Code    DG1Z-2001-A ; DG1Z-2001-C ; DG1Z-2001-D
Manufacturer    POWERSTOP

POWERSTOP EVOLUTION Z16 to doskonała alternatywa dla oryginalnych produktów, w dodatku o 20% wyższymi wskaźnikami wydajności.

To klocki które idealnie nadają się do codziennej jak i sportowej jazdy nie tracące nic ze swoich właściwości podczas jazdy dynamicznej , są przy tym bardzo ciche i nie brudzą felg.

Można je łączyć ze standardowymi jak i wierconymi tarczami hamulcowymi

Firma Power Stop już ponad 10 lat zajmuje się produkcją hamulców do codziennej oraz sportowej jazdy. Flagowym modelem firmy są ceramiczne klocki hamulcowe z serii Z16.

Krótka charakterystyka klocków POWERSTOP EVOLUTION serii Z16

– posiadają zwiększony współczynnik tarcia (droga hamowania skraca się o 20% w porównaniu do seryjnych hamulców)

– nie wydzielają pyłu (ceramiczne łączenia oraz dużo mniejsza ilość grafitu w składzie hamulców Power Stop Z16 wydziela minimalne ilości pyłu podczas hamowania.)

– nie wydają nieprzyjemnych dźwięków takich jak piszczenie (Według ekspertów model Z16 to jedne z najcichszych klocków na rynku USA.)

– dzięki nim tarcze mają większą żywotność (Zamiast stali, producent użył w składzie miedz, której przewodność cieplna jest aż 2,7 razy lepsza od stali. Oznacza to, że klocki Power Stop będą w dużo mniejszym stopniu nagrzewały tarcze)

Procedura docierania hamulców

WAŻNE: Poprawne przeprowadzenie procedury dotarcia nowych klocków i tarcz hamulcowych Power Stop jest kluczowe dla poprawnego funkcjonowania całego układu. Poprawne jej wykonanie pozwala zapobiec wykrzywianiu się tarcz hamulcowych !

Dotrzyj hamulce PowerStop w następujący sposób:

5 umiarkowanych/agresywnych hamowań od 70 km/h na godzinę do 20 km/h w krótkich odstępach czasu, bez ostygnięcia hamulców i bez całkowitego zatrzymywania się. Jeśli jesteś zmuszony się zatrzymać, zmień bieg na neutralny lub zostaw sobie miejsce z przodu, aby pojazd mógł się lekko potoczyć, czekając na zielone światło. Tarcze będą bardzo gorące i przytrzymanie pedału hamulca pozwoli klockowi odcisnąć swój kształt na tarczy. Stąd może pochodzić efet "trzęsienia" tarcz.

Następnie wykonaj 5 umiarkowanych hamowań z prędkości od 50 do 10 km/h w krótkich odstępach czasu, nie pozwalając hamulcom ostygnąć. Powinieneś spodziewać się zapachu żywicy, gdy hamulce się nagrzewają.

Po zakończeniu należy jeździć tak długo, jak to możliwe, bez nadmiernego podgrzewania hamulców i bez całkowitego zatrzymania (spróbuj przez około 5 minut przy umiarkowanej prędkości). To jest etap chłodzenia. Pozwala na schłodzenie i utwardzenie podgrzanej żywicy w klockach hamulcowych.

Po ostygnięciu hamulców do standardowej temperatury roboczej można już normalnie używać hamulców. 

 ZAMIENNIK:
ADVANCE/WAGNER BRAKES OEX1611
ADVANCE/WAGNER BRAKES QC1611
AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1611
BRAKEBEST SELECT SC1611
CARQUEST/WAGNER BRAKES QC1611
CENTRIC PARTS 105.16110
ECOBREX EDB1611
ECOBREX ESB1611
FMSI 8824-D1611
FMSI 8881-D1611
MOTORCRAFT BRF-16
PROMAX 10-1611
PRONTO DASH 4 LCD1611
PRONTO DASH 4 PCD1611
RAYBESTOS PGD1611C
WAGNER BRAKE QC1611
WAGNER BRAKE OEX1611