Chrysler
300C SRT-8 6,1 V8 2005-2010
300C SRT 6,4 V8 2012-2014
cena za 1 szt
TARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPL
KPL=2szt
Stock Code 5290537AA ; 5290537AB ; 5290537AC
Manufacturer EBC - GD Turbo Groove
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego
!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!
LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica tarczy (Ø) 359,99 mm
Wysokość całkowita (A) 57,99 mm
Średnica centrowania (B) 72,60 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 32,00 mm
Grubość min. 30,00 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI:
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 18A2440
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 18A2695
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2695
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2440
AIMCO 53029
ATE/PREMIUMONE CW32719
AUTO EXTRA BR900426
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX900426
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-27822
AUTOPART INTERNATIONAL 27822
AUTOZONE/RAYBESTOS 780389
AUTOZONE/RAYBESTOS 780389FZN
AUTOZONE/RAYBESTOS 780389R
AUTOZONE/RAYBESTOS 780690
AUTOZONE/RAYBESTOS 780690FZN
AUTOZONE/RAYBESTOS 780690R
BREMBO NORTH AMERICA 09.A183.10
BREMBO NORTH AMERICA 09.A183.11
CARQUEST PLATINUM ROTORS YH145733P
CARQUEST/AIMCO 53029
CARQUEST/RAYBESTOS 53029
CARQUEST/RAYBESTOS 53053
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 120.63063
CENTRIC FLEET PERFORMANCE 121.63063
CENTRIC PARTS 121.63063
CENTRIC PARTS 120.63063
DURAGO BR900426
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS 903063
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD3063
IMC 405 14056 253
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION 09 A183 11
NAPA 880389
NAPA CANADA/ABS SENSORS - BSN 880389
NAPA/DORMAN NAPA XPRESS - XDK 880389
NETWORK/DURAGO P780389
NEWTEK AUTOMOTIVE 53053
NEWTEK AUTOMOTIVE 53029
OMNIPARTS 13064117
OMNIPARTS 13104117
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 126421
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 126421
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL BR900426
POWER STOP AR8773
POWER STOP AR8773XPR
POWER STOP XPR AR8773XPR
PROMAX 14-53029
PRONTO/AIMCO 53029
PRONTO/DURAGO BR900426
QUALIS 43149
RAYBESTOS 780389
RAYBESTOS 780690
RAYBESTOS UNBRANDED 780690
RAYBESTOS UNBRANDED 780690FZN
RAYBESTOS UNBRANDED 780690R
RAYBESTOS UNBRANDED 780389
RAYBESTOS UNBRANDED 53053
RAYBESTOS UNBRANDED 780389R
RAYBESTOS UNBRANDED 780389FZN
RAYBESTOS UNBRANDED 53029
WD EXPRESS 405 14056 253
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-153029