Przednie klocki YellowStuff + tarcze hamulcowe 360mm EBC seria GD Chrysler 300C SRT8

Przednie klocki o dużej sile hamowania produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych seria Yellow Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nawiercane , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze o średnicy 360mm , firmy EBC seria GD Turbo Groove , 4-ro tłoczkowych zacisków firmy Brembo układu hamulcowego [BR4] do samochodu

Chrysler
300 SRT-8 6,1 V8 2005-2010
300 SRT 6,4 V8 2012-2014

cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ


Manufacturer    EBC - GD Turbo Groove / YellowStuff

  

DANE TECHNICZNE
Grubość: 16,00 mm
Długość: 143,00 mm
Szerokość: 78,00 mm
Strona zabudowy: Oś Przednia

 

 

 

 

 

  Gwiazdą w palecie produktów EBC są klocki hamulcowe z serii Yellow Stuff dedykowane dla najbardziej wymagających klientów do zastosowań tuningowych oraz ostrej jazdy ulicznej i autostradowej.

 

Klocki hamulcowe z serii EBC Yellow Stuff są produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych. To zapewnia wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskiej jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track days. Klocki te nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność.


Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff są obecnie stosowane w wyścigach oraz w codziennej eksploatacji drogowej dla kierowców ceniących sobie wysoką skuteczność, precyzję oraz stabilność temperaturową hamulców. W porównaniu ze standardowymi klockami oryginalnymi, EBC Yellow stuff bez wątpienia dają lepszą reakcję i wyczucie hamulca, są nieco twardsze, nieco trwalsze i lepiej przystosowane do dynamicznego sportowego stylu jazdy.

 

 

Naklejka w każdym zestawie

 

Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 900°C.

 

  

    

Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.

 

 

 

DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB

 

 

Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.

 

 Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.

 

 
Tarcze hamulcowe GD Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Tarcze GD Turbo Groove są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym.

 

 
 Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA

 

 

NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA

Nacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego

 

 

!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!

LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)

 

 

EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.

 

Średnica tarczy (Ø) 359,99 mm
Wysokość całkowita (A) 57,99 mm
Średnica centrowania (B) 72,60 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 32,00 mm
Grubość min. 30,00 mm

 
 

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku

- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.

- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.

- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.

- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły. 

O firmie

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.

EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.

Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.

EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES  18A2440
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES  18A2695
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A2695
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A2440
AIMCO  53029
ATE/PREMIUMONE  CW32719
AUTO EXTRA  BR900426
AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ  AX900426
AUTOPART INTERNATIONAL  1407-27822
AUTOPART INTERNATIONAL  27822
AUTOZONE/RAYBESTOS  780389
AUTOZONE/RAYBESTOS  780389FZN
AUTOZONE/RAYBESTOS  780389R
AUTOZONE/RAYBESTOS  780690
AUTOZONE/RAYBESTOS  780690FZN
AUTOZONE/RAYBESTOS  780690R
BREMBO NORTH AMERICA  09.A183.10
BREMBO NORTH AMERICA  09.A183.11
CARQUEST PLATINUM ROTORS  YH145733P
CARQUEST/AIMCO  53029
CARQUEST/RAYBESTOS  53029
CARQUEST/RAYBESTOS  53053
CENTRIC FLEET PERFORMANCE  120.63063
CENTRIC FLEET PERFORMANCE  121.63063
CENTRIC PARTS  121.63063
CENTRIC PARTS  120.63063
DURAGO  BR900426
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS  903063
FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS  BD3063
IMC  405 14056 253
INTERAMERICAN MOTOR CORPORATION  09 A183 11
NAPA  880389
NAPA CANADA/ABS SENSORS - BSN  880389
NAPA/DORMAN NAPA XPRESS - XDK  880389
NETWORK/DURAGO  P780389
NEWTEK AUTOMOTIVE  53053
NEWTEK AUTOMOTIVE  53029
OMNIPARTS  13064117
OMNIPARTS  13104117
PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM  126421
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL  126421
PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL  BR900426
POWER STOP  AR8773
POWER STOP  AR8773XPR
POWER STOP XPR  AR8773XPR
PROMAX  14-53029
PRONTO/AIMCO  53029
PRONTO/DURAGO  BR900426
QUALIS  43149
RAYBESTOS  780389
RAYBESTOS  780690
RAYBESTOS UNBRANDED  780690
RAYBESTOS UNBRANDED  780690FZN
RAYBESTOS UNBRANDED  780690R
RAYBESTOS UNBRANDED  780389
RAYBESTOS UNBRANDED  53053
RAYBESTOS UNBRANDED  780389R
RAYBESTOS UNBRANDED  780389FZN
RAYBESTOS UNBRANDED  53029
WD EXPRESS  405 14056 253
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA  WS1-153029

ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
BENDIX   MKD1149
BENDIX   MRD1149
BENDIX   SBM1149
CENTRIC PARTS   102.11490
CENTRIC PARTS   104.11490
CENTRIC PARTS   105.11490
CENTRIC PARTS   309.11490
FRITEC   8259-Z
INWOOD   PDMX1149
INWOOD   SP1149
INWOOD   SPQ1149
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA   DX1149
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA   FX1149
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS   FX1149
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS   DX1149
MORSE   CMX1149
NEWTEK AUTOMOTIVE   SCD1149
POWER STOP   PM18-1149
POWER STOP   Z36-1149
POWER STOP   17-1298
WAGNER BRAKE   ZD1149
WAGNER BRAKE   ZX1149
WAGNER BRAKE   QC1149
WAGNER BRAKE   MD1149
WAGNER BRAKE   MX1149
WAGNER BRAKE   OEX1149
WAGNER BRAKE   SX1149