2427,30
PLN*
2610,00 PLN*
Oszczędzasz 182.70 PLN
* z podatkiem VAT
Producent:
EBC BRAKES
Tylne klocki o dużej sile hamowania produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych EBC seria Yellow Stuff oraz WYSOKOWYDAJNE , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowane , kierunkowe tarcze hamulcowe o średnicy 350mm , firmy EBC seria USR do samochodu
Chrysler
300C SRT-8 6,1 V8 2005-2010
300C SRT 6,4 V8 2012-2014
cena za KPL
NA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ
Manufacturer EBC - USR / Yellow Stuff
DANE TECHNICZNE
Grubość: 14,00 mm
Długość: 110,00 mm
Szerokość: 69,00 mm
Strona zabudowy: Oś Tylna
Gwiazdą w palecie produktów EBC są klocki hamulcowe z serii Yellow Stuff dedykowane dla najbardziej wymagających klientów do zastosowań tuningowych oraz ostrej jazdy ulicznej i autostradowej.
Klocki hamulcowe z serii EBC Yellow Stuff są produkowane z materiału ciernego wykonanego na bazie włókien aramidowych. To zapewnia wysoką skuteczność hamulców zarówno przy niskiej jak i wysokich temperaturach występujących podczas wielokrotnych gwałtownych hamowań z wysokich prędkości na przykład podczas szybkiej jazdy autostradowej lub po torze wyścigowym podczas tzw. Track days. Klocki te nie wymagają rozgrzania, a wysoka temperatura ostrej jazdy tylko wzmaga ich skuteczność.
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff są obecnie stosowane w wyścigach oraz w codziennej eksploatacji drogowej dla kierowców ceniących sobie wysoką skuteczność, precyzję oraz stabilność temperaturową hamulców. W porównaniu ze standardowymi klockami oryginalnymi, EBC Yellow stuff bez wątpienia dają lepszą reakcję i wyczucie hamulca, są nieco twardsze, nieco trwalsze i lepiej przystosowane do dynamicznego sportowego stylu jazdy.
Naklejka w każdym zestawie
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 900°C.
Klocki hamulcowe EBC Yellow Stuff spełniają normy bezpieczeństwa i posiadają europejską homologację ECE R90 dla większości modeli pojazdów. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa.
DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB
Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC z serii USR są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze GD Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA
NACINANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁA
Nacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze
- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej
- zmniejszają wagę tarczy
- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu
- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy
- dodają atutu wizualnego
!!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!
LEFT - lewa (od strony kierowcy)
RIGHT - prawa (od strony pasażera)
EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech.
Wszystkie tarcze, w tym tarcze USR, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica (Ø) 349,80 mm
Wysokość całkowita (A) 68,00 mm
Średnica centrowania (B) 72.62 mm
Ilość otworów (C) 5
Grubość (TH) 28,20 mm
Grubość min. 26,00 mm
Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku
- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu. Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic. Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych. Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę. Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe. Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń
- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków. Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmie
EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA.
EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami.
Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych.
EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI TARCZ:
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL 18A2677
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A2677
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2677
ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL CANADA 18A2677
AUTOPART INTERNATIONAL 316532
AUTOPART INTERNATIONAL 1407-316532
AUTOZONE/BRAKEWARE-BENDIX PRT5671
AUTOZONE/RAYBESTOS 780723
BENDIX PRT5671
BEST BRAKES USA GP53055
BREMBO NORTH AMERICA 09.A182.21
CARQUEST/AIMCO 53055
EUROROTOR 53208-S
FEDERATED DRUMS & ROTORS F780723
MIGHTY 850121
NAPA/ULTRA PREMIUM BRAKE PARTS-UP 880723
NEWTEK AUTOMOTIVE 53055
POWER STOP AR8775
POWER STOP AR8775XPR
POWER STOP XPR AR8775XPR
PROMAX 14-53055
QBP INTERNATIONAL Q53055
RAYBESTOS 780723
RAYBESTOS UNBRANDED 780723
RS PARTS RS780723
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GBC 53055
TRANSGLOBE AUTOMOTIVE GC 53055
WORLDPARTS BRAKE PADS & ROTORS-CANADA WS1-153055
ZAMIENNIKI KLOCKÓW:
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES 17D1053M
ACDELCO PROFESSIONAL BRAKES CANADA 17D1053M
ACDELCO US 17D1053M
ADVANCE/WAGNER BRAKES MX1053
AIMCO SPM1053S
ATE/PREMIUMONE AT1270
AUTO EXTRA CANADA AXMD1053
AUTOZONE INC DG1053
AUTOZONE/DURALAST GOLD-BOSCH DG1053
AUTOZONE/RAYBESTOS PGD1053M
BENDIX MKD592A
BENDIX E10910530
BOSCH BRAKE BC1053
BOSCH BRAKE BP1053
BRAKEBEST SELECT SM1053
BRAKES USA DE-D1053X
BRAKES USA DED1053X
C-TEK BY CENTRIC 10210530
CARQUEST GMD1053
CARQUEST BMD1053
CARQUEST/RAYBESTOS BMD1053
CARQUEST/RAYBESTOS GMD1053
CENTRIC PARTS 10210530
CENTRIC PARTS 104.10530
CENTRIC PARTS 104.10531
CENTRIC PARTS 10410530
CENTRIC PARTS 10410531
CENTRIC PARTS 105.10530
CENTRIC PARTS 105.10531
CENTRIC PARTS 10510530
CENTRIC PARTS 10510531
CENTRIC PARTS 106.10530
CENTRIC PARTS 102.1053
CENTRIC PARTS 102.10530
CENTRIC PARTS 300.10530
CENTRIC PARTS 30010530
CENTRIC PARTS 309.10530
CENTRIC PARTS 30910530
DURAGO BP1053MS
DURAGO BP1053P
EVS FRICTION MD1053
FEDERATED MD1053
FEDERATED BRAKES MD1053
FEDERATED/NEWTEK AUTOMOTIVE MD1053
FMI WATER PUMPS D1053-7958
FMI WATER PUMPS D1270-7831
FMSI D1270-7831
FMSI D12707831
FMSI D12709064
FMSI D1053-7958
FMSI D10537958
GENERAL MOTORS AU 25940439
GENERAL MOTORS AU 89047744
GENERAL MOTORS AU 23322997
INWOOD SP1053
INWOOD SPQ1053
INWOOD PDMX1053
MAGNETI MARELLI OFFERED BY MOPAR 1AMV201053
MIGHTY XL1053M
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA FX1053
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA DX1053
MONROE PREMIUM BRAKES CANADA CX1053
MONROE PREMIUM BRAKES US CX1053
MONROE PREMIUM BRAKES US DX1053
MONROE PROSOLUTION BRAKE PADS FX1053
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS DX1053
MONROE TOTAL SOLUTION BRAKE PADS CX1053
NAPA AE7958M
NEWTEK AUTOMOTIVE PMD1053
NEWTEK AUTOMOTIVE SCD1053
PARTS PLUS PPB1053M
POWER STOP PM18-1053
POWER STOP PM181053
POWER STOP 16-1053
POWER STOP 161053
POWER STOP 171053
RAYBESTOS MDS1053
SST PREMIUM BY WAGNER MD1053
STOPTECH 30910530
WAGNER BRAKE MD1053
WAGNER BRAKE MD1270
WAGNER BRAKE MX1053
WAGNER BRAKE MX1270
WAGNER BRAKE OEX1053
WAGNER BRAKE QC1053
WAGNER BRAKE QC1270
WAGNER BRAKE SX1053
WAGNER BRAKE ZD1053
WAGNER BRAKE ZD1270
WAGNER BRAKE ZX1053
WAGNER BRAKE ZX1270
Polecamy